Sur les trois nouveaux SUV qui seront lancés en 2021 par le FCA (Fiat Chrysler Automobiles), deux étaient déjà connus : le Alfa Romeo Tonale C'est le Maserati Grecque . La surprise vient de l'annonce d'un troisième modèle, le Fiat 500X Cabriolet , une variante inédite du modèle qui a déjà été officiellement confirmée.
Un ajout tardif à la gamme de SUV compacts italiens - il a été lancé en 2014 et mis à jour en 2018 - ce qui le rend encore plus surprenant.
La vérité est que les SUV convertibles et le succès commercial ne vont généralement pas de pair - Nissan Murano et Range Rover Evoque en sont des exemples - mais cela n'a pas non plus empêché Volkswagen de lancer le T-Roc Cabrio en 2019.
C'est maintenant au tour de Fiat, mais la stratégie esquissée diffère des autres propositions évoquées. Alors que Volkswagen a dû apporter des modifications profondes (et coûteuses) à la carrosserie du T-Roc pour le transformer en cabriolet - du montant A à l'arrière, c'est essentiellement une nouvelle voiture - Fiat répétera la recette qui transforme le petit 500 en le 500C.
Autrement dit, au lieu de créer un véritable cabriolet, le tout nouveau 500X Cabriolet conservera une grande partie de la carrosserie que l'on connaît déjà, dont les quatre portes latérales, ne remplaçant que le toit - qui devient toile et escamotable -, le hayon et le lunette arrière (qui sera en verre).
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De cette façon, Fiat parvient à réduire les coûts de développement et de production et en gardant pratiquement toutes les fonctionnalités de la 500X « fermées » – ce qui implique moins de « sacrifices » en pratique – les chances de succès commercial semblent être en faveur du nouveau modèle.
La nouvelle Fiat 500X Cabrio sera produite à Melfi, en Italie, avec l'autre 500X, ce qui contribue encore plus aux factures. Le Volkswagen T-Roc Cabrio, par exemple, n'est pas produit chez Autoeuropa, avec les autres T-Roc, mais à Osnabrück, en Allemagne, dans les anciennes installations de Karmann.
Tonale et grecque
On ne sait toujours pas quand la Fiat 500X Cabrio sera dévoilée cette année, mais elle devrait également être livrée avec un nouveau moteur hybride doux qui sera étendu au reste de la gamme. Plus de certitudes existent en ce qui concerne les deux autres SUV qui seront lancés en 2021 par Alfa Romeo et Maserati.
LA Alfa Romeo Tonale a une présentation internationale prévue pour le mois de septembre et le début de la commercialisation débutera soit fin 2021, soit début 2022. Le Tonale est basé sur une variante modifiée de la base utilisée dans le Jeep Compass et sera produit à Pomigliano, en Italie, au cours du deuxième semestre de cette année — la Fiat Panda y est actuellement produite.
Le SUV reprend, bien qu'indirectement, la place de la Giulietta dans la gamme de la marque italienne, dont la production s'est arrêtée à la fin de l'année dernière et ne devrait pas avoir de successeur direct.
LA Maserati Grecque verra le démarrage de la production en novembre de cette année, à l'usine de Cassino, en Italie, la même usine qui produit l'Alfa Romeo Giulia et le Stelvio. Ce SUV unique de la marque au trident sera positionné sous le Levante et sa proximité avec les modèles Alfa Romeo sera plus grande que le simple fait d'être produit au même endroit. Grecale est basée sur Giorgio, la même plate-forme que Giulia et Stelvio et, comme nous l'avons vu hier, la même plate-forme qui a également servi de base au nouveau Jeep Grand Cherokee.