Le Gordon Murray Group (GMC), fondé par le célèbre ingénieur britannique Gordon Murray, "père" de la McLaren F1 et du GMA T.50, a présenté un plan d'expansion sur cinq ans d'une valeur de 300 millions de livres, soit 348 millions d'euros. .
Cet investissement se traduira par une diversification de la société basée à Surrey, au Royaume-Uni, qui s'engagera de manière significative dans sa division Gordon Murray Design, qui est déjà en train de développer un « véhicule électrique ultra-efficace, révolutionnaire et léger ».
L'annonce a été faite par Gordon Murray lui-même dans des déclarations à Autocar, qui a en outre révélé que ce véhicule aurait « une plate-forme électrique très flexible conçue pour être la base d'un véhicule du segment B – un petit SUV avec une variante d'une camionnette de livraison compacte. . ».
Murray dit qu'il mesurera moins de quatre mètres de long, ce qui en fait "plus une petite voiture pratique qu'un petit citadin". Ne vous attendez donc pas à de grandes similitudes avec le petit T.27 que Murray a conçu en 2011.
Mais ce petit tramway n'est qu'un début. Ce plan d'expansion ambitieux prévoit également la construction d'une nouvelle unité industrielle qui entend "progresser dans la réduction du poids et de la complexité à la fois des architectures de véhicules et de la production", mettant à nouveau en pratique les principes créés par Murray lui-même appliqués à la production, appelés iStream. ,
V12 est de garder
Malgré le pari sur l'électrification, avec un petit avenir électrique, GMC ne renonce pas au moteur V12 et promet un nouveau modèle avec ce type de motorisation, avec un autre modèle hybride étant prévu, mais "très bruyant".
Et en parlant du T.50, Murray a confirmé à la publication britannique susmentionnée que le modèle commencera sa production cette année.