Avec l'informatisation des automobiles, la susceptibilité de subir des attaques informatiques est désormais une réalité. Un sujet qui a même fait l'objet d'une chronique ici à Razão Automóvel – nous ne l'avons pas fait pour moins, nous avons écrasé le président des États-Unis d'Amérique.
Un an après avoir abordé ce sujet ici, cette semaine à Las Vegas (USA) se déroule une conférence dédiée à la sécurité informatique, promue par Black Hat – une organisation dédiée aux questions de sécurité – dans cette édition, avec un accent particulier sur l'automobile.
Deux des orateurs, Charlie Miller et Chris Valasek ont présenté un document de 90 pages dans lequel ils ont analysé les failles de sécurité de 24 modèles de voitures. Charlie Miller et Chris Valasek sont une paire de hackers qui ont prouvé l'année dernière qu'il était possible d'accéder aux systèmes de direction et de freinage de modèles tels que la Toyota Prius ou la BMW Série 3, en utilisant des routines informatiques extérieures au système.
MAI INTÉRÊT : L'émancipation de la voiture nous laisse derrière
Comme ils l'ont démontré, cette intrusion est déjà une réalité. Selon ces spécialistes, il est possible pour un « pirate informatique » de contrôler les commandes de certains modèles en utilisant uniquement un ordinateur disposant d'une connexion Internet. Le document présenté lors de la conférence est un avertissement pour les consommateurs, mais surtout pour les marques, responsables de l'architecture de ces systèmes.
Voir la liste des voitures susceptibles de pirater. Une liste qui a tout pour continuer à s'allonger au fur et à mesure que les systèmes informatiques des voitures se répandent :
Source : filaire