Le plan est simple mais ambitieux : d'ici 2021 entre SEAT et CUPRA, nous verrons arriver six modèles électriques et hybrides rechargeables. Pour prouver ce pari, SEAT a présenté au salon de Francfort son premier hybride rechargeable, le Tarraco FR PHEV.
Avec l'arrivée de cette version hybride rechargeable, il y a deux premières dans la gamme du modèle qui sert de vaisseau amiral à SEAT. Le premier est l'arrivée du niveau d'équipement FR (avec un caractère plus sportif), le second est bien entendu le fait qu'il s'agit du premier modèle de la marque espagnole à utiliser la technologie hybride rechargeable.
Quant à FR, il apporte de nouveaux équipements (comme un nouveau système d'infodivertissement avec un écran de 9,2 pouces ou l'assistant de manœuvre avec une remorque) ; des extensions de passage de roue, des roues de 19" (peut être 20" en option), une nouvelle couleur et l'intérieur propose également des pédales en aluminium et un nouveau volant et sièges sport.
La technique de Tarraco FR PHEV
Pour animer le Tarraco FR PHEV on retrouve non pas un, mais deux moteurs. L'un est un moteur essence 1,4 l turbo de 150 ch (110 kW) tandis que l'autre est un moteur électrique de 116 ch (85 kW) qui fait de la SEAT Tarraco FR PHEV une puissance combinée de 245 ch (180 kW) et 400 Nm de couple maximal.
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Ces chiffres permettent à la version hybride rechargeable de Tarraco d'être non seulement la plus puissante mais aussi la plus rapide de la gamme, remplissant les 0 à 100 km/h en 7,4s et pouvant atteindre 217 km/h.
Equipé d'une batterie de 13 kWh, le Tarraco FR PHEV annonce une autonomie électrique de plus de 50 km et des émissions de CO2 inférieures à 50 g/km (chiffres encore provisoires). Dévoilé au salon de l'automobile de Francfort toujours en tant que showcar (ou modèle de production « déguisé »), le Tarraco FR PHEV arrivera sur le marché au cours de l'année prochaine.
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