Cabify promet de « révolutionner le système de mobilité urbaine » et commence à opérer au Portugal aujourd'hui. Pour l'instant, le service n'est disponible que dans la ville de Lisbonne.
Connue comme le principal concurrent de la controversée société de services de transport Uber, Cabify est une plateforme fondée il y a cinq ans en Espagne, qui opère déjà dans 18 villes dans cinq pays - Espagne, Mexique, Pérou, Colombie et Chili - et qu'elle entend désormais déployer. étendre l'entreprise à notre pays à partir d'aujourd'hui (11 mai), selon une annonce faite via la page facebook.Lisbonne sera la première ville à utiliser le service, mais Cabify a l'intention d'entrer dans d'autres villes portugaises, où elles veulent être considérées comme « l'une des solutions les plus utiles du marché ».
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Dans la pratique, Cabify est similaire au service qui existe déjà au Portugal, fourni par Uber. Grâce à une application, le client peut appeler un véhicule et finalement effectuer le paiement par carte de crédit ou PayPal.
Uber vs Cabify : quelles sont les différences ?
– Calcul de la valeur du voyage : il est basé sur les kilomètres parcourus et non sur le temps. En cas de trafic, le client n'est pas perdu. A Lisbonne, le service coûte 1,12 € par km et chaque trajet a un coût minimum de 3,5 € (3 km).– Il n'y a qu'un seul type de service disponible : Lite, équivalent à UberX. Selon Cabify, une VW Passat ou similaire d'une capacité de 4 personnes + chauffeur est garantie.
– Personnalisation : via votre profil, vous pouvez spécifier quelle radio vous souhaitez écouter, si la climatisation doit être allumée ou non et si vous souhaitez que le conducteur ouvre la porte pour vous - vous pouvez même définir si vous souhaitez que la porte soit ouverte à la source , destination ou les deux.
– Système de reservation: grâce à cette fonction, vous pouvez programmer l'arrivée du véhicule et définir le lieu de prise en charge.
Les chauffeurs de taxi promettent de se battre
S'adressant à Razão Automóvel et après la divulgation de plus d'informations sur Cabify, le président du FPT, Carlos Ramos, n'a aucun doute : « c'est un Uber plus petit » et, par conséquent, il « fonctionnera illégalement ». Le porte-parole de la Fédération a également révélé que « le FPT attend l'intervention du Gouvernement ou du Parlement, mais aussi une réponse de la Justice ». Carlos Ramos n'ignore pas qu'il existe certains problèmes dans le service fourni par les taxis, mais que ce ne sont pas des « plates-formes illégales » qui les résoudront.
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Carlos Ramos considère également qu'"il est nécessaire de réajuster l'offre de services de transport à la demande" et que "la tendance à la libéralisation du secteur va nuire à ceux qui opèrent déjà, afin que d'autres puissent entrer avec moins de restrictions".Image: cabifier