À bougies ce sont elles qui permettent d'enflammer le mélange air/carburant dans la chambre de combustion au moyen d'une étincelle électrique. N'attendez pas les premiers signes avant-coureurs pour les changer. En règle générale, le manuel de la voiture précise la durée d'entretien des bougies du moteur en fonction d'un certain kilométrage, valeur qui varie selon le véhicule.
Cependant, dans la plupart des manuels, il est également recommandé de réduire l'utilisation de moitié si le véhicule est soumis à une utilisation intensive en ville - après tout, lorsque le véhicule est arrêté dans la circulation, le moteur continue de tourner. Autrement dit, si le constructeur recommande de changer les bougies tous les 30 000 km, il faut les remplacer tous les 15 000 km.
Pourquoi est-il si important d'anticiper l'usure des bougies ?
En plus de la perte de performances et d'une consommation de carburant potentiellement accrue, des bougies d'allumage usées peuvent compromettre le catalyseur et le capteur d'oxygène, des réparations de portefeuille coûteuses qui peuvent être évitées. En cas de doute, il est recommandé de contrôler les bougies tous les ans ou tous les 10 000 km.
L'idéal est de chercher un mécanicien ou un spécialiste en qui vous avez confiance, qui saura vous dire si les bougies peuvent être utilisées plus longtemps ou non. Si vous voulez changer les bougies vous-même, vous pouvez le faire - c'est une opération relativement facile, tout dépend de vos compétences en mécanique (les générations qui roulaient autrefois sur "DT 50 LC" et "Zundapp" ne devraient pas avoir beaucoup de mal ).
L'échange doit se faire moteur encore froid et il faut faire attention à ne pas abîmer les filetages de culasse.
Et les diesels ?
Tout ce qui a été dit ici est valable pour les moteurs à essence, qui dépendent des bougies d'allumage pour la combustion. Dans le cas des moteurs Diesel, le cas change. Bien que ceux-ci utilisent également des bougies, il s'agit de préchauffage.
Le principe de fonctionnement du moteur diesel est différent : la combustion du diesel s'effectue par compression dans la chambre de combustion et non par étincelle. Par conséquent, les problèmes de bougies d'allumage sont plus critiques et récurrents dans les moteurs à essence.