Compte tenu de la demande et de la difficulté du circuit, de nombreuses marques font du Nürburgring une piste d'essai. Dans de nombreux cas, les temps réalisés sur le Nürburgring sont utilisés pour prouver la compétence des modèles routiers. Mais ce n'est pas toujours le cas.
En 2016, après l'étape WTCC au Nürburgring Nordschleife, l'équipe privée Cyan Racing a profité du tracé du circuit allemand pour effectuer quelques essais dynamiques de la Volvo S60 Polestar version route. Les résultats des tests ont été gardés secrets pendant 12 mois :
Avec un temps de 7 minutes et 51 secondes, la Volvo S60 Polestar a établi le record du modèle de série à quatre portes le plus rapide sur le Nürburgring.
Lancée l'année dernière, la Volvo S60 Polestar est équipée d'un moteur 4 cylindres turbocompressé de 367 ch (entre autres améliorations mécaniques) et ne prend que 4,7 secondes de 0 à 100 km/h.
Cependant, déjà après le record de la Volvo S60 Polestar, l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio a remporté le titre de berline la plus rapide au Nürburgring, avec un temps de 7 minutes et 32 secondes. La Porsche Panamera Turbo – techniquement un modèle à cinq portes – a également réalisé un meilleur tour que la S60 Polestar sur le circuit allemand. Quoi qu'il en soit, en regardant les spécifications des deux modèles, l'époque de la S60 Polestar surprend.
Quant à la version compétition, la S60 Polestar TC1 revient aujourd'hui à « Inferno Verde » pour une nouvelle étape du WTCC.