La première voiture 100 % électrique produite par Jaguar, la I-Pace, a été présentée cette semaine au monde en direct. Les ambitions de la marque britannique sont élevées pour l'I-Pace, où la marque elle-même n'a pas hésité à le mettre à l'épreuve face au, jusqu'à présent, seul SUV électrique du marché, le Tesla Model X.
Avant le départ de l'étape de Formule E du championnat FIA, qui se déroule ce week-end sur l'Autodromo Hermanos Rodríguez de Mexico, la Jaguar I-Pace a affronté les Tesla Model X 75D et 100D dans une course d'accélération du 0 à 100 km/h et encore à 0.
Le pilote de l'équipe Panasonic Jaguar Racing, Mitch Evans, a été choisi pour le volant de la Jaguar I-Pace, montrant la puissance d'accélération et de freinage de la première Jaguar purement électrique par rapport aux modèles Tesla, qui étaient conduits par le champion de la série IndyCar, Tony Kanaan. .
Dans le premier défi, avec la Tesla Model X 75D, la victoire de la Jaguar I-Pace est indéniable. Les protagonistes renouvellent à nouveau le défi, cette fois avec une version plus puissante du modèle Tesla, mais la Jaguar I-Pace est une nouvelle fois vainqueur.
L'I-Pace dispose d'une batterie lithium-ion de 90 kWh, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, grâce à la puissance maximale de 400 ch et à la transmission intégrale. De plus, il combine des performances sportives avec une autonomie de 480 km (en cycle WLTP) et un temps de recharge jusqu'à 80 % en 40 minutes, avec un chargeur rapide en courant continu de 100 kW.
