LA Porsche Taycan Turbo S c'est aujourd'hui l'un des modèles électriques les plus puissants, sportifs et intéressants. Chris Harris est l'un des journalistes automobiles qui « abusent » le plus des machines hautes performances qui lui passent entre les mains – le Taycan peut-il se mesurer ?
C'est ce que les fans de Top Gear (et au-delà) pourront bientôt découvrir, lorsque Chris Harris et la Porsche Taycan se retrouveront sur la piste du célèbre programme britannique.
Et pendant que ce moment n'est pas venu, nous avons cette vidéo en avant-première du prochain épisode de la 28e saison de Top Gear, où l'on peut voir Chris Harris déjà aux commandes de la version la plus puissante de la première Porsche 100% électrique de l'histoire. (la Porsche Semper Vivus de 1900 avait des moteurs à combustion pour servir de prolongateurs d'autonomie).
Bien que la vidéo soit courte, la vérité est que l'on se rend facilement compte que les capacités de la Porsche Taycan Turbo S semblent avoir vraiment impressionné Chris Harris.
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Et non, nous ne parlons pas seulement de la capacité du Taycan Turbo S à pouvoir répéter consécutivement des démarrages profonds sans faire fondre les batteries. Si cette caractéristique a également impressionné Chris Harris, d'après ce que nous avons pu voir, la capacité de la Porsche à gérer les courbes l'a également motivé (déchiré) à l'éloge.
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La Porsche Taycan Turbo S
Comme on vous l'a déjà dit (et comme vous le savez probablement déjà), la Porsche Taycan Turbo S est la plus puissante des Taycan (le cumul des appellations le révèle aussi).
Qu'est-ce que ça veut dire? Simple, cela signifie que les deux moteurs électriques synchrones qui l'équipent débitent un puissance substantielle de 560 kW (761 ch) et 1050 Nm de couple - des instantanés.
Des chiffres qui vous permettent d'accomplir le 0 à 100 km/h en seulement 2,8 s (200 km/h arrivent en 9,8 s) et d'atteindre une vitesse maximale de 260 km/h. Enfin, les batteries d'une capacité de 93,4 kWh confèrent au Taycan Turbo S une autonomie de 412 km (WLTP).