L'affaire remonte au mois de mai de l'année dernière lorsqu'un Tesla modèle S dirigé par Barrett Riley et où Edgar allait Monserratt Martinez s'est écrasé contre un mur à Fort Lauderdale, en Floride, 187 km/h . Après la collision, le véhicule a pris feu et les deux passagers n'ont pas survécu à l'accident.
Aujourd'hui, un cabinet d'avocats de Chicago a déposé une plainte contre Tesla, alléguant que la marque avait installé une batterie défectueuse dans le modèle dans lequel les jeunes conduisaient, ce qui était la raison pour laquelle la voiture a pris feu après la collision.
Tesla est toujours accusé d'avoir retiré, sans l'autorisation des parents de Barrett Riley, un limiteur qui avait été installé environ deux mois avant l'accident pour empêcher la Model S de dépasser 85 mph (environ 137 km/h). ).
Batteries Tesla Model S en vue
Le cabinet d'avocats, qui représente la famille d'Edgar Monserratt Martinez, allègue en outre que Tesla "n'a pas averti les acheteurs de ses modèles de l'état dangereux de la batterie". Selon l'acte d'accusation, il y a déjà eu au moins une demi-douzaine de cas signalés dans le monde de batteries Tesla Model S qui ont pris feu après une collision (ou même lorsque la voiture a été arrêtée) au cours des cinq dernières années.
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Dès l'année dernière, le National Transportation Safety Board des États-Unis (l'organisme qui enquête sur les accidents de la route aux États-Unis d'Amérique) avait indiqué qu'il enquêtait sur l'accident.
Cependant, Tesla a publié la déclaration suivante : « Malheureusement, aucune voiture n'aurait résisté à un accident à cette vitesse. Le mode Tesla Speed Limit, qui permet aux propriétaires de limiter la vitesse et l'accélération, a été introduit l'année dernière comme une mise à jour à la mémoire de Barrett Riley, décédé tragiquement dans l'accident.