En vente au Portugal depuis novembre, l'arrivée d'une nouvelle année a apporté de nouveaux prix et de nouvelles valeurs IUC à Peugeot 508 . Par ailleurs, avec l'arrivée de la WLTP, le haut de gamme français a vu ses émissions de CO2 annoncées augmenter.
Fabriqué sur la base de la plate-forme EMP2 (la même que les 308 et 3008), le Peugeot 508 il a laissé derrière lui le look typique d'une berline du segment D et a adopté une silhouette à cinq portes et demie avec des contours de coupé. Ainsi, en plus d'adopter des vitres sans encadrement et d'avoir vu la carrosserie devenir 5 cm plus basse que sa devancière, la 508 a également adopté un arrière en forme de fastback.
A l'intérieur, la 508 arbore l'habituel i-Cockpit, ici dans sa dernière interprétation. Celui-ci est marqué par le petit volant et deux écrans : un écran tactile de 8″ ou 10″ qui concentre les fonctions d'infodivertissement et un autre qui sert de tableau de bord et mesure 12,3″.
large éventail
Au Portugal, la Peugeot 508 dispose d'une gamme comprenant cinq motorisations (deux essence et trois Diesel), deux transmissions (manuelle six vitesses et automatique huit vitesses (EAT8) et cinq niveaux d'équipement : Active, Allure, GT Line, GT et Business Ligne.
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Dans la gamme de moteurs à De l'essence nous avons le quatre cylindres en ligne Turbo 1.6 PureTech, en deux versions avec 180 et 225 ch, toujours avec la boîte EAT8. Dans la gamme de moteurs Diesel , nous avons le 1.5 BlueHDI de 130 ch, le seul à recevoir la boîte manuelle (il sera également disponible avec la transmission automatique EAT8) et le 2.0 BlueHDI, en deux versions de 160 et 180 ch, toutes deux associées à la transmission automatique EAT8 .
L'équipement ne manque pas
Comme on peut s'y attendre, étant le haut de gamme de Peugeot , le 508 dispose d'un large éventail d'équipements, même aux niveaux d'accès de la gamme.
Ainsi, au niveau Actif, le Pack Sécurité (Il a Active Safety Brake, Distance Alert, avertissement actif de croisement involontaire des lignes et des épaules, reconnaissance des signaux de vitesse) o Pack Visibilité (allumage automatique des phares (feux de croisement) avec système de suivi automatique, essuie-glace avant avec capteur de pluie et rétroviseur intérieur photosensible) ainsi que la climatisation à deux zones, avec sortie d'aération pour les places arrière et régulateur de vitesse.
Les versions Allure, GT-Line et GT ont le Pack Sécurité Plus , ce qui ajoute à la Pack Sécurité le système de surveillance active des angles morts, le système de détection de fatigue, l'assistance automatique aux feux de route et la reconnaissance étendue des panneaux de signalisation.
Le niveau GT Line peut également recevoir, en option, le Pack d'assistance à la conduite avec régulateur de vitesse adaptatif et le Pack Aide à la conduite Plus , qui intègre le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go associée au Lane Positioning Assist, ce dernier également disponible en option pour la GT.
La technologie Peugeot Full LED, qui intègre des projecteurs Full LED à correction automatique de hauteur, des clignotants à LED, des clignotants statiques et des phares adaptatifs 3D, est proposée en option sur l'Allure et de série sur la GT Line comme sur la GT.
Des prix
Prix Peugeot 508 en 2019 à partir de 35 300 euros commandes pour la 508 Active équipée du 1.5 BlueHDi et boite manuelle en cours jusqu'à 52 000 euros qui coûte la version haut de gamme, la 508 GT équipée du 2.0 BlueHDi 180 ch et de la transmission automatique EAT8.
| Équipement | Moteur | CO2 | IUC | Prix |
| 508 Actif | 1.5 BlueHDi 130ch CMV6 | 121 g/km | 146,79 € | 35 300 € |
| 1.5 BlueHDi 130ch EAT8 | 123 g/km | 146,79 € | 37 500 € | |
| 2.0 BlueHDi 160ch EAT8 | 144 g/km | 224,33 € | 41 900 € | |
| 508 Ligne d'activité | 1.6 PureTech 180cv EAT8 | 152 g/km | 171,18 € | 39 900 € |
| 1.5 BlueHDi 130ch CMV6 | 121 g/km | 146,79 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130ch EAT8 | 124 g/km | 146,79 € | 38 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 160ch EAT8 | 144 g/km | 224,33 € | 42 700 € | |
| 508 Allure | 1.6 PureTech 180cv EAT8 | 153 g/km | 171,18 € | 41 900 € |
| 1.5 BlueHDi 130ch CMV6 | 121 g/km | 146,79 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130ch EAT8 | 124 g/km | 146,79 € | 40 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 160ch EAT8 | 144 g/km | 224,33 € | 44 700 € | |
| Ligne 508 GT | 1.6 PureTech 180cv EAT8 | 158 g/km | 171,18 € | 44 700 € |
| 1.5 BlueHDi 130ch CMV6 | 126 g/km | 146,79 € | 40 900 € | |
| 1.5 BlueHDi 130ch EAT8 | 129 g/km | 146,79 € | 43 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160ch EAT8 | 150 g/km | 258,78 € | 47 500 € | |
| 2.0 BlueHDi 180ch EAT8 | 150 g/km | 258,78 € | 48 500 € | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225 ch EAT8 | 163 g/km | 171,18 € | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180ch EAT8 | 152 g/km | 258,78 € | 52 000 € |
Des inconnues restent les prix officiels de Peugeot 508 SW , que nous avons déjà eu l'occasion de tester.
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