Van chaud ?! Des fourgons commerciaux de sport ? Cela n'a aucun sens, n'est-ce pas ? Ce sont déjà les véhicules les plus rapides sur la route - ils pourraient conduire une voiture hautes performances et il y aura forcément un fourgon qui vous donnera tout pour vous éloigner…
Eh bien, Ford semble avoir une opinion quelque peu différente et ce n'est pas la première fois qu'ils abordent ce problème - rappelez-vous le Supervan de transport en commun , avec moteur de Formule 1 ? Cette fois, il faut bien l'avouer, ils ont été plus modestes en s'inspirant de la Ford Transit Connect , le plus petit des Transit, pour créer un fourgon commercial de haute performance.
Comme vous pouvez l'imaginer, ce sont des prototypes et vous ne pourrez jamais vous rendre dans un stand Ford pour en acheter un, mais il est curieux que Ford lui-même ait créé ces deux fourgons de travail vitaminés.
Le résultat est deux camions de travail très rapides, intrigants et, il faut l'admettre, ils ne sont pas sans attrait - beaucoup de performances dans des « packages bizarres » ont quelque chose d'un attrait pour cela.
Transit Connect RS
Le mariage entre un Ford Transit Connect de première génération et la première Ford Focus RS a donné naissance à ce Transit Connect RS insoupçonné. Focus RS obtient le même moteur, le 2.0 l turbo de 215 ch et 310 Nm ; la même boîte manuelle à cinq vitesses ; les freins et la suspension avant.
Selon Alex Goy, de Carfection, qui a eu l'occasion de conduire cette "créature", le fait qu'il hérite autant de la Focus RS fait qu'elle se comporte de manière très similaire à celle-ci - un couple de braquage à donner et à vendre...
Le Transit Connect RS est effectivement une trappe chaude avec une botte géante. De l'extérieur, on se rend compte qu'il ne s'agit pas de n'importe quel Transit Connect, car il est équipé des mêmes roues que la Focus RS et la carrosserie est ornée de bandes de course classiques - les bandes bleues qui parcourent la carrosserie le long de son axe longitudinal.
Elle dispose également d'un arceau de sécurité, de sièges sport Recaro, de deux roues de secours, posées sur le plancher du coffre et… de revêtements intérieurs veloutés.
Transit Connect ST
Le Transit Connect RS n'était pas le seul construit par Ford. Désormais dans sa deuxième génération, la marque ovale n'a pas manqué l'occasion de relooker son plus petit fourgon commercial.
Cette fois, il a eu recours au dernier matériel Focus ST (3e génération), donnant lieu à… Transit Connect ST . Cela veut dire que sous le capot on retrouve le même 2,0 l turbo avec un généreux 250 ch.
Plus de puissance, bien sûr, devrait être plus rapide - du moins c'est la perception qu'a Alex Goy. Toujours selon Alex, le Transit Connect ST se caractérise par être beaucoup plus raffiné que le Transit Connect RS. La livraison de puissance est beaucoup plus douce et encore plus amusante à conduire.
Extérieurement, c'est encore plus discret que le Transit Connect RS, seules les roues de la Focus ST dénonçant que quelque chose n'est pas « normal » dans ce Transit Connect.
L'enregistrement vidéo de Carfection de ces deux Hot Vans reste, qui ne deviendra jamais réalité.