Ce n'est pas un secret. Les SUV et crossovers ont envahi le marché et même le Lamborghini déjà rejoint. C'était d'abord avec le super-SUV Urus, son deuxième SUV (oui, le premier était le LM002) et maintenant nous avons ceci : le prototype Huracán Sterrato, une variante crossover sans précédent de sa super voiture de sport.
Développé comme un modèle unique (c'est-à-dire que la marque Sant'Agata Bolognese n'envisage pas de le produire), le Huracán Sterrato se présente comme une version plus radicale de la Huracán EVO , partageant avec cela le V10 atmosphérique de 5,2 l capable de délivrer 640 ch (470 kW) et 600 Nm de couple.
Le système Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) est également partagé avec la Huracán EVO qui contrôle la transmission intégrale, les quatre roues directrices, la suspension et la vectorisation du couple, anticipant les mouvements de la voiture. Selon Lamborghini, sur la Huracán Sterrato, le système a été optimisé pour les situations de faible adhérence et de conduite tout-terrain.
Les transformations de Huracán Sterrato
Par rapport à la Huracán "normale", la Sterrato a une suspension 47 mm plus haute, 30 mm plus large (ce qui a nécessité l'application d'élargissements en plastique dans les passages de roue) et des roues de 20" avec des pneus pleine longueur.
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À l'extérieur également, il y a des feux auxiliaires à LED (sur le toit et à l'avant) et les plaques de protection inférieures (qui, à l'arrière, protègent non seulement le système d'échappement, mais font également office de diffuseur). À l'intérieur, la Huracán Sterrato est dotée d'un arceau de sécurité en titane, de ceintures de sécurité à quatre points, de sièges en fibre de carbone et de panneaux de plancher en aluminium.