La publication allemande Auto Bild a fait ce que nous aurions aimé faire en réunissant aujourd'hui les deux meilleures voitures de sport japonaises dans un tête-à-tête en piste : Honda NSX contre Nissan GT-R.
Un face à face qui est bien plus qu'une simple confrontation entre deux marques, c'est une confrontation générationnelle.D'une part, nous avons la Nissan GT-R, une sportive dont la base technique remonte à 2007 et qui est peut-être l'une des dernières voitures de sport « non hybrides » de l'histoire – la prochaine GT-R serait une hybride . De l'autre côté, nous avons la Honda NSX, une voiture de sport qui représente le summum technologique de l'industrie automobile et qui est le seigneur de la transmission la plus évoluée au monde, selon la marque.
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L'emplacement choisi était le circuit d'essai de la marque Continental, un tronçon de 3,8 km qui sert de laboratoire pratique pour tester les pneus de la marque dans des conditions d'utilisation extrêmes.
Qui a gagné?
Nous ne comprenons pas l'allemand (activer les sous-titres Youtube aide…) mais le langage universel des chiffres nous dit que le vainqueur de ce tête-à-tête était la Honda NSX : 1 minute et 31,27 secondes contre 1 minute et 31,95 secondes de la Nissan GT-R.
En vérité, dire que la Honda NSX est la gagnante n'est pas tout à fait juste. Les chiffres sont quelque peu cruels lorsqu'on les analyse en détail : la Honda NSX coûte deux fois plus cher que la GT-R (en Allemagne), elle a un avantage technologique de près de 10 ans (même si la GT-R a été mise à jour tout au long de son cycle de vie) , est plus puissant après tout et vous ne gagnez ce match que pendant à peine 0,68 seconde.
Alors c'est vrai que la Honda NSX est plus rapide que la GT-R mais bon sang… le bonhomme connaît encore quelques astuces !