Après cinq années de services méritoires, la quatrième génération de Toyota RAV4 reçoit enfin le droit au repos mérité. Étant rendu par un tout nouveau RAV4, mais aussi juste et uniquement hybride.
Présenté au monde lors du dernier Salon de l'automobile de New York, en mars 2018, c'est pourtant il y a à peine une semaine que nous avons eu notre premier contact avec elle, à Barcelone — le nouveau RAV4, selon lui, est bien plus captivant.
Nous sommes convaincus du potentiel du nouveau Robust Accurate Vehicle 4WD — ou RAV4 — de Toyota. Maintenant, nous sommes allés savoir ce qu'il a à offrir aux conducteurs portugais et à quels prix ; en fait, je suis allé à Porto, pour que rien ne reste sans réponse !…
Équipement? 5 niveaux au choix
Commençons par l'équipement. Le nouveau Toyota RAV4 est déjà disponible au Portugal, avec cinq niveaux d'équipement : Actif, Confort, Collection Square, Exclusif et Lounge.
Bien que le but d'une offre aussi large soit de couvrir le plus grand nombre de celles qui seront initialement les configurations préférées des clients nationaux, la vérité est que Toyota suppose, désormais, que la majorité des ventes seront au centre.
C'est-à-dire principalement distribué par les versions Comfort, Exclusive et, principalement, Square Collection - dans une traduction gratuite en portugais, "Colecção Quadrada" (ça ne sonne pas si bien, n'est-ce pas ?). Nom qui semble s'inspirer du concept visuel Cross-Octagon, pierre angulaire de la construction des lignes de ce nouveau RAV4.
Quant aux raisons de cette préférence, elles sont faciles à expliquer. le niveau d'équipement Collection Carré vient avec des jantes en alliage noir de 18 pouces, des phares à LED avec projecteur, des vitres arrière teintées, un toit NightSky, des sièges en similicuir et un siège conducteur électrique avec réglage horizontal, lombaire et en hauteur. Dans le domaine de la sécurité, de l'avertissement d'angle mort et de la détection arrière des véhicules en approche.
Compte tenu de cette version, le Exclusif ajoutez des sièges en cuir véritable, noir, gris ou beige; des nouveautés comme le chargeur sans fil pour smartphones à la base de la console centrale et le rétroviseur numérique Smart View (voir galerie) ; ou encore le système de navigation, comme les palettes de sélection de vitesse au volant.
Le Toyota RAV4 est équipé d'une vue arrière… numérique. Il peut fonctionner comme un rétroviseur classique…
Quant au plus abordable confort , se distingue de série avec des jantes en alliage 18″, des phares antibrouillard avant, un hayon électrique, des capteurs de stationnement avant et arrière, des sièges avant chauffants, une caméra auxiliaire arrière, un rétroviseur intérieur électrochromatique, un capteur de pluie, un tableau de bord avec écran TFT couleur 7″ et 8″ Système d'infodivertissement Toyota Touch 2.
Active et Lounge : des extrêmes… qui ne se touchent pas
Pour les clients qui ont un budget plus limité, ou qui n'acceptent pas moins que le meilleur de l'offre, nous avons les versions d'entrée Active et haut de gamme Lounge.
Avec le premier, actif , ainsi que de garantir des avantages tels que des jantes en alliage 17", des barres de toit, des feux de jour à LED et un capteur de luminosité, ainsi que la climatisation automatique, un bouton de démarrage, un tableau de bord avec écran TFT couleur 4.2", 7" Toyota Touch 2 et le Ensemble de systèmes de sécurité Toyota Safety Sense 2.
Intérieur spacieux et aéré. Cependant, il manque un peu plus d'attrait visuel.
Enfin, à l'opposé d'Active, la version salon , qui est la variante la plus luxueuse, se distingue par l'ajout d'équipements proposés dans le toit panoramique exclusif à ouverture électrique, ouverture électrique du coffre à bagages avec capteur de mouvement, caméra panoramique à 360º, capteurs de stationnement intelligents et système audio JBL.
Le tout avec Toyota Safety Sense
Concernant le pack Toyota Safety Sense, de série sur toutes les versions, il y a aussi de nouvelles fonctionnalités. À savoir, l'inclusion de la Système de pré-collision avec détection diurne des piétons et cyclistes, et détection nocturne des piétons ; de Régulateur de vitesse adaptatif déjà avec immobilisation complète (Full Stop) ; de Régulateur de vitesse adaptatif intelligent , capable de lire les limitations de vitesse sur la route et d'alerter le conducteur ; aussi bien que Aide à la conduite intelligente , qui maintient de manière autonome la voiture dans la voie.De l'ancien Toyota Safety Sense, le système High Lights avec contrôle automatique, la reconnaissance des feux de circulation et le système d'appel d'urgence e-Call sont appliqués aux situations d'accident.
Tarifs : en regardant la concurrence
Une fois que vous connaissez la composition des différents niveaux d'équipement, il est temps de parler des prix. Ce qui, dans le cas de ce nouveau Toyota RAV4 Hybride profondément évolué, peut commencer par dire qu'il présente des chiffres de ventes en ligne avec la principale concurrence… hybride : nous avons le Honda CR-V Hybrid et le Mitsubishi Outlander PHEV.
| actif | confort | Collection Carré | Exclusif | salon | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Force dynamique hybride | 38 790 € | 41 390 € | 44 590 € | 46 590 € | 49 590 € |
| 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i | — | 44 790 € | 47 790 € | 49 790 € | 52 790 € |
Quelle que soit la version choisie, optionnelle et payée séparément, ce sera toujours la Peinture Métallique (huit options au choix), au prix de 510 euros. Il en va de même d'ailleurs avec ce que Toyota appelle Special Metallic Paint (Pearl White, Tokyo Red et Pearl White avec toit NightSky), proposé à 760 euros.
La variante 4WD, avec la désignation commerciale 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i, sera disponible au Portugal à partir de mars.
Le RAV4 à traction avant a déjà assuré le paiement de la Classe 1 aux péages de Brisa, à condition d'emprunter Via Verde, tandis que le 4x4 sera toujours de Classe 2.
