Nous avons demandé à un lecteur assidu, par surprise, ce qu'il souhaitait voir publié dans Razão Automóvel ce week-end. La réponse était simple et directe : « Une Mazda 787B hurlant au Mans, s'il vous plaît.
LA Mazda 787B est une véritable icône, il a été le seul modèle japonais de l'histoire à remporter les 24 Heures du Mans et il l'a fait de manière impressionnante. Un vrai passionné de pétrole n'est pas indifférent au "chant" unique de son Wankel R26B. Les quatre rotors avaient une puissance maximale de 900 ch, mais elle était limitée à 700 ch pour résister aux courses les plus longues. Les préparatifs de la course inaugurale de la Mazda 787B au Mans ont eu lieu sur le circuit de Silverstone et sur l'Autodromo d'Estoril, où la Mazda 787B a parcouru plus de 4700 km en essais.
En 1991, Johnny Herbert, accompagné de Bertrand Gachot et de Volker Weidler, place la Mazda 787B sur la plus haute marche du podium de la 59e édition des 24H du Mans. Mais Herbert, bien qu'ayant mené la Mazda 787B à la fin de la course, n'est pas monté sur le podium pour recevoir le trophée bien mérité. À la fin de la course, il était tellement déshydraté et mal nourri qu'il a dû être soigné par des ambulanciers paramédicaux et emmené au centre médical du circuit.
Dans cette vidéo, on voit le pilote Johnny Herbert, de retour au volant de la Mazda 787B, célébrant le 20e anniversaire de sa victoire au Mans.