La recharge d'une voiture électrique ou hybride rechargeable dans une station-service du réseau Mobi.E est devenue plus chère à compter du 1er mai, lorsque Mobi.e a commencé à facturer des frais aux agents du marché en tant qu'entité de gestion du réseau de mobilité électrique (EGME).
Quels que soient la puissance et le temps de charge, une redevance de 16,57 centimes sera toujours appliquée aux opérateurs de bornes de recharge (OPC) et aux fournisseurs d'électricité pour la mobilité électrique (CEME).
Comptes rendus, pour les utilisateurs, cela se traduit par une augmentation de 33,1 cents pour chaque charge effectuée dans l'une des plus de 1650 bornes de recharge publiques gérées par Mobi.E.
Cette redevance était déjà prévue depuis que les redevances sur les publiphones ont commencé à être payées, mais elle n'est facturée que maintenant.
Selon l'Autorité de régulation des services énergétiques (ERSE), "ces tarifs représenteront entre 4% et 8% du prix final payé par UVE" et seront "intégrés dans le prix final payé par les utilisateurs de véhicules électriques utilisant la mobilité électrique". réseau ».
Cité par Dinheiro Vivo, Luís Barroso, président de Mobi.E, rappelle que cette contribution a été définie par le régulateur de l'énergie (ERSE) mais n'ouvre la porte à des changements que « si la perception des utilisateurs et des agents du marché se confirme ».
S'adressant à la publication précitée, Henrique Sánchez, dirigeant de l'association UVE, révèle que "l'application de la redevance doit être faite pour l'énergie consommée et non pour un montant fixe" et rappelle que "quiconque transporte le plus doit payer au prorata, afin de ne pas nuire aux utilisateurs ayant une capacité de charge moindre dans leur véhicule électrique ».