Inspirée par les triomphes remportés au Rallye de Monte-Carlo dans les années 60, la Mini « a perdu la tête » dans la création de cet incroyable John Cooper Works GP Concept. Classé uniquement comme étude de conception, aucune spécification n'a été présentée - malheureusement - mais l'extérieur et l'intérieur nous donnent déjà beaucoup à absorber.
Il ne pouvait pas être plus éloigné du Mini Electric Concept, qui sera également au salon de Francfort. En commun, le même accent sur le raffinement aérodynamique peut être vu dans les deux propositions, malgré les objectifs totalement différents. L'un veut traverser les airs avec le moins de résistance possible, l'autre, ce John Cooper Works GP Concept, veut coller à l'asphalte. Et comme vous pouvez le voir, d'une manière vraiment dramatique.
La plate-forme est grandiose, grâce à des éléments en fibre de carbone principalement ajoutés : un aileron avant de taille généreuse, des passages de roue évasés de manière unique, des jupes latérales et un aileron arrière de taille XL.
L'intérieur n'est pas non plus épargné, plus proche de celui d'une voiture de compétition, c'est-à-dire dépouillé de pratiquement tout signe de civilisation. Un arceau de sécurité, des sièges de compétition avec un harnais à cinq points, des pagaies derrière le volant et un tableau de bord numérique sont présents.
Le choix des couleurs est également évocateur des intentions de la Mini John Cooper Works GP Concept, un mélange de noir et de gris contrastant avec des éléments rouges. Si vous êtes curieux de connaître le numéro 0059 visible sur les ailes avant et les sièges, c'est une référence claire à l'année de lancement de la Mini d'origine : 1959.
La marque est également dramatiquement visible au niveau du hayon arrière, occupant une surface considérable, et à l'avant situé au niveau de la prise d'air inférieure. Et enfin, à l'image d'Electric Concept, la représentation graphique de l'Union Jack – le drapeau britannique – sur les feux arrière.
Anticipation du prochain Mini GP ?
Le Concept Mini John Cooper Works GP semble également anticiper le prochain Mini GP – la représentation la plus extrême de la Mini routière. Toujours produite de façon limitée à 2000 exemplaires, il y a déjà eu deux générations de Mini GP, lancées en 2006 et 2012, correspondant aux deux générations précédentes R50 et R56.
Le futur Mini GP parviendra-t-il à être aussi extrême que ce concept ? Nous devrons attendre et voir.
