Ce fut d'abord Porsche, puis Lamborghini et maintenant même Ferrari. Petit à petit, tous les constructeurs de supercars se lancent dans la mode des SUV et crossovers… sauf un : McLaren. Malgré l'attrait des euros, des dollars, etc., le constructeur britannique promet de continuer à résister — rappelant un certain village gaulois qui avait la recette d'une soupe très forte…
L'assurance que le fabricant de Woking n'a pas l'intention de céder au chant des sirènes a maintenant été réaffirmée au magazine Top Gear par le directeur du design de McLaren, Dan Parry-Williams. Soulignant que « je ne serai pas le premier à dire qu'un SUV n'est pas un véhicule particulièrement sportif ni même utilitaire ».
Pour Parry-Williams, la façon dont les constructeurs, en général, se sont rendus aux SUV, n'aura pas de justification assez solide. Car, selon le même interlocuteur, "cela ne peut pas être 'tout pour une raison', à moins que la raison ne soit d'encombrer les rues".
Au vu de ces propos, tout indique que McLaren restera ferme dans sa décision de ne produire aucun SUV, réaffirmant sa fidélité au principe de conception "tout pour une raison". Dans le cas de ce constructeur britannique, la raison en est la performance.
Il est vrai que d'autres constructeurs, comme Ferrari, ont juré, longtemps et à pied ensemble, qu'ils ne suivraient jamais la voie qu'ils empruntent actuellement. Même avec des managers comme Sergio Marchionne, le tout-puissant patron de Ferrari, disant que « juste au-dessus de mon cadavre », la marque de Cavallino Rampante ferait un SUV. C'est ce que nous avons vu… nous espérons qu'au moins McLaren n'oubliera pas si vite.