Il s'agit du véhicule le plus compact présenté à la Media Night du Groupe Volkswagen. Nous étions là pour voir en direct et en couleur la Skoda Vision X, l'avant-première de ce qui sera le futur plus petit SUV de la marque tchèque.
En tant que concept, il se présente avec une solution de propulsion innovante, qui permet à la fois de circuler à la fois de l'essence et du gaz naturel comprimé, voire de l'électricité — ce qui lui permet d'être soit à l'avant, soit à l'arrière ou à traction intégrale (!).
Le système de propulsion est basé sur le même quatre cylindres de 1,5 litre TSI qui équipe déjà plusieurs propositions du groupe Volkswagen, en l'occurrence, prêts à fonctionner non seulement à l'essence, mais aussi au gaz naturel comprimé (CNG). Carburant qui est logé, non pas dans un, mais dans deux réservoirs, dont l'un est positionné sous la banquette arrière, l'autre juste derrière l'essieu arrière.
Un moteur électrique sur l'essieu arrière, soutenu par une batterie lithium-ion 48V, permet d'assurer une transmission intégrale permanente, éliminant le besoin d'un essieu de transmission (ce qui arrive pour la première fois dans la marque). Il n'a pas non plus besoin de charge externe des batteries - elles utilisent l'énergie gaspillée pendant la décélération et le freinage pour rétablir les niveaux respectifs.
Skoda Vision X avec 1000 Nm de couple ?
Fonctionnant à l'essence ou au GNC, le Vision X annonce une puissance maximale de 130 ch et un couple maximal de 250 Nm, le moteur thermique agissant uniquement et uniquement sur les roues avant, bien qu'avec l'appui d'un générateur électrique, dans les plus exigeants. des moments.
En revanche, le moteur électrique dédié uniquement au train arrière et dont l'entrée en action varie selon les besoins, ajoute aux chiffres évoqués plus haut, un couple surprenant de 1000 Nm — un chiffre avancé par Skoda lui-même, ce qui n'explique pas si il s'agit du couple mesuré au moteur. ou autour de...
Skoda Vision X
Des performances agréables, des diffusions incroyables
Tous ces chiffres laissent croire aux responsables de la marque tchèque que le concept pourra accélérer de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes et atteindre une vitesse maximale de 200 km/h, en plus de garantir une autonomie maximale, en utilisant le trois carburants, jusqu'à 650 kilomètres. Valeur bien moins impressionnante que, par exemple, les 89 g/km d'émissions de CO2 annoncées pour le modèle.
Skoda Vision X
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