L'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio et le Jeep Grand Cherokee Trackhawk sont les summums de la performance parmi les SUV FCA (Fiat Chrysler Automobiles) - de véritables armes lourdes.
Dans le coin italien, nous avons le Stelvio Quadrifoglio équipé d'un 2.9 V6 twinturbo 510 ch et 600 Nm , transmis aux quatre roues par une transmission automatique à huit rapports. Il dépasse les 1900 kg, mais ne déclare que 3,8s de 0 à 100 km/h et… 283 km/h (en SUV).
Dans le coin américain, un meurtrier. Le Grand Cherokee Trackhawk a recours à l'immense 6.2 V8 suralimenté Hellcat, avec 717 ch (!) et un vaste 838 Nm. Comme le Stelvio, la transmission de ces immenses chiffres est en charge d'une transmission automatique à huit vitesses et quatre roues motrices. C'est plus de 2500 kg, mais humilié par la puissance du moteur : seulement 3,7s de 0 à 100, et 290 km/h de vitesse de pointe.
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Dans ce duel entre « cousins », deux manières d'aborder le SUV performant (aussi paradoxale que soit cette définition), qui sortira vainqueur d'une course de dragsters classique ? Le magazine sud-africain CAR a sorti le strip :
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