Une course hors du commun, compte tenu de la diversité des machines choisies : Mercedes-AMG G 63, Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portes et Lamborghini Urus.
C'est-à-dire que nous avons un monstre de performance absurde « devenu » tout-terrain ; la version la plus puissante du super saloon d'Affalterbach; et une sorte de chaînon manquant entre les deux, sous la forme d'un super-SUV, comme l'appelle la marque.
Fait intéressant, en dépit d'être si distincts, il y a beaucoup de choses qui les unissent. Ils ont tous quatre roues motrices, ils ont tous des boîtes de vitesses automatiques (convertisseur de couple) - Lamborghini Urus à huit vitesses, la Mercedes-AMG à neuf - ils ont tous un puissant V8 de 4,0 litres et deux turbos.
Les chiffres débités diffèrent cependant. Les débits de Lamborghini Urus 650 ch et 850 Nm ; la GT 63 S est un peu moins puissante, avec 639 ch , mais ci-dessus en binaire, avec 900 NM ; et enfin, le G 63 « reste » pour la 585 ch et 850 Nm.
Le G 63 a non seulement le moins de chevaux, c'est aussi le plus lourd avec 2560 kg, et étant la « brique » du groupe, il ne semble pas qu'il va avoir la vie facile dans cette course. Et les deux autres ?
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La GT 63 S pèse 2120 kg, dispose de 50 Nm de plus que l'Urus, et aura certainement un avantage aérodynamique, ne serait-ce qu'en raison de la surface avant beaucoup plus réduite. Le Lamborghini Urus a un avantage de 11 ch, ce qui compense à peine les 152 kg de lest supplémentaires, atteignant 2272 kg.
Y aurait-il des surprises ? Les réponses dans la vidéo ci-dessous, gracieuseté de Top Gear :