Par ordre alphabétique : Audi Q7, Jeep Renegade, Ford Kuga, Ford Mondeo, Peugeot 2008, Porsche Taycan, Renault Captur, SEAT Alhambra, Skoda Octavia, Subaru Forester, Tesla Model X et Volkswagen Sharan. Oui, 12 modèles évalués lors des tests Euro NCAP, l'organisation annonçant une nouvelle série de tests à publier avant la fin de l'année.
Tous les modèles testés ne sont pas nouveaux ou nouveaux pour ces trajets - certains ont reçu des mises à jour des équipements de sécurité proposés, en particulier ceux liés aux assistants de conduite, justifiant le nouveau test.
Commençons par ces modèles, dont certains sont déjà des vétérans du marché.
Volkswagen Sharan et SEAT Alhambra
Les deux grands monospaces, fabriqués au Portugal, sont sur le marché depuis de nombreuses années maintenant - la génération actuelle a été lancée en 2010 et a reçu une mise à jour en 2015. Malgré l'âge des deux modèles, ils ont récemment reçu plus d'équipements de sécurité, tels que freinage d'urgence autonome et ceintures de sécurité arrière avec limiteurs d'effort.
Audi Q7, Ford Mondeo, Jeep Renegade
LA Audi Q7 , lancé en 2015, a récemment fait l'objet d'une rénovation substantielle qui lui a permis d'obtenir un nouvel avant et un nouvel arrière, ainsi qu'un nouvel intérieur. Mais comme auparavant, et bien que les exigences de test Euro NCAP soient plus élevées aujourd'hui, le Q7 a obtenu cinq étoiles avec des scores élevés dans les quatre domaines d'évaluation.
LA Ford Mondeo , lancé chez nous en 2014, s'est également modernisé cette année et s'est enrichi d'équipements de sécurité, dont le freinage autonome d'urgence, et des ceintures arrière avec prétensionneurs et limiteurs d'effort. Assez de mises à jour pour conserver cinq étoiles aux tests Euro NCAP.
Enfin, également le Jeep renégat a reçu une mise à jour, connue dès 2018, quatre ans après sa sortie. C'était la seule voiture notée cette année par Euro NCAP avec trois étoiles, un résultat peu satisfaisant, mais avec une justification simple : l'AEB ou système de freinage d'urgence autonome n'est pas disponible de série sur toutes les versions, étant une option sur certaines versions. S'il s'agissait d'une série, le résultat serait différent.
Nous vous rappelons que les évaluations Euro NCAP ne prennent en compte que les équipements de sécurité que l'on peut retrouver dans l'une quelconque des versions d'un modèle donné. Certains modèles proposent des packs d'équipements de sécurité en option, que l'Euro NCAP teste aussi habituellement, comme cela s'est produit dans ce groupe avec la Peugeot 2008. Et en parlant de ça…
Peugeot 2008 et Renault Captur
Les deux compacts B-SUV seront très probablement les candidats les plus sérieux au leadership commercial du segment en 2020, mais dans ce premier affrontement entre les deux, c'est le Renault Capture qui sort avantagé lorsqu'il atteint cinq étoiles.
LA Peugeot 2008 il peut aussi les atteindre si vous optez pour un ensemble d'équipements de sécurité qui comprend, entre autres, un système de freinage d'urgence autonome plus avancé qui permet déjà de détecter aussi bien les cyclistes que les piétons. Lorsqu'elle n'est pas équipée de ce pack de sécurité, la Peugeot 2008 obtient quatre étoiles aux tests Euro NCAP.
Ford Kuga, Skoda Octavia, Subaru Forester
Poursuivant le lancement de nouveaux modèles, la troisième génération du Ford Kuga , la quatrième génération de Skoda Octavia et la cinquième génération de Subaru Forestier , tous ont reçu cinq étoiles. Il convient de noter que Subaru, avec la publication de cette revue, sa gamme à vendre en Europe est, dans son intégralité, cinq étoiles Euro Ncap.
Subaru Forestier
Porsche Taycan et Tesla Model X
LA Porsche Taycan c'est le premier 100 % électrique du constructeur de Stuttgart et s'il nous a déjà impressionné en dynamique et en performances, il a également obtenu cinq étoiles aux tests Euro NCAP. Cependant, ses performances lors du crash test arrière ont révélé une protection cervicale marginale pour les occupants avant et arrière (effet coup de fouet).
LA Tesla modèle X il est sur le marché depuis quelques années maintenant - il a été lancé en 2015 aux États-Unis et a commencé sa carrière en Europe en 2016 sur quelques marchés seulement. Pourtant, le SUV électrique vient tout juste d'entrer « entre les mains » d'Euro NCAP, qui a la réputation d'être l'une des voitures les plus sûres en vente sur la planète.
Eh bien, la réputation n'est plus à faire. Non seulement il a atteint cinq étoiles, mais Euro NCAP a déclaré qu'il était l'un des meilleurs prétendants au titre de « Meilleur de sa catégorie ». Les faits saillants incluent le score élevé dans le domaine de l'évaluation des systèmes d'assistance à la sécurité et également dans la protection des occupants adultes.