Un demi-siècle de vie mérite toujours une célébration spéciale. Dans le cas de Toyota Portugal, c'est même un motif de double célébration. non seulement le Toyota Hilux fête ses 50 printemps, comme la marque fête également ses 50 ans de présence au Portugal.
C'est 50 ans de vie pour un modèle qui, au fil des décennies, a acquis la réputation d'être robuste et pratiquement indestructible, et qui est aujourd'hui l'un des pick-up les plus vendus sur la planète. Il est le leader du segment au Portugal depuis cinq ans et parvient même à briller en tant que leader absolu des ventes sur le marché australien.
Et pour fêter les 50 ans de Hilux, il n'y avait vraiment qu'un seul chemin… Sur la route et en dehors.
Le voyage
L'objectif était fixé : soulever le Hilux des installations de Toyota à Sacavém et l'emmener dans l'Alentejo — jusqu'à Herdade da Cortesia à Avis, qui a servi de base à cet événement — avec en prime de pouvoir assister au lancement dès le lendemain. d'un autre Baja Portalegre 500 — les résultats finaux placent le Hilux prospère et « bruyant » de João Ramos (ci-dessous) sur le podium.
L'horaire était contrôlé, il n'y avait donc pas de temps pour les détours aventureux, une grande partie de l'itinéraire se faisant sur l'autoroute monotone. Ce n'est pas exactement le scénario pour lequel nous pensons prendre un Hilux, mais c'est le raffinement et même le confort des pick-up comme le Hilux d'aujourd'hui, qu'il s'est avéré aussi capable que n'importe quelle autre voiture.
Raffiné et confortable, malgré les ressorts à lames à l'arrière, il masque également très bien la vitesse à laquelle vous vous déplacez - peut-être en raison de la position de conduite surélevée - il est donc très facile d'atteindre des vitesses qui ne sont pas recommandées (il y a eu des surprises en regardant le compteur de vitesse), même sur les routes secondaires qui marquaient le dernier tiers du trajet.
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Le meilleur était à venir lorsqu'ils atteignirent leur destination finale, avec tous les Toyota Hilux de la caravane se dirigeant vers « la brousse ». Possibilité de découvrir certaines capacités hors route - descentes et collines raides et quelques pentes latérales - et d'essayer les différents modes de conduite parmi lesquels choisir - 2RM, 4RM « haut » et 4RM « bas ». Le trajet n'était pas particulièrement difficile, mais vous pouviez avoir un avant-goût des capacités de Hilux.
Un deuxième parcours, au volant de la Toyota Hilux Premium Edition, le nouveau haut de gamme, a permis de tester les capacités dynamiques du pick-up sur asphalte à des vitesses beaucoup plus élevées, surprenant la confiance que véhicule Hilux dans une conduite plus offensive. — après les pistes de kart, voici l'idée de créer des Hiluxódromos…
rencontre historique
Nous avons eu l'occasion d'avoir une brève rencontre avec les deux générations qui l'ont précédé, et nous avons aussi pu connaître un peu mieux l'histoire de ce pick-up, qui a déjà traversé huit générations.
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La première génération est apparue en 1968 et le nom Hilux résulte, de manière intrigante, de la combinaison de deux mots, « High » et « Luxury », signifiant grand luxe ou grand luxe. Un nom curieux pour ce qui est, fondamentalement, un véhicule de travail. Cependant, c'était la manière de Toyota de souligner son approche de ce nouveau pick-up aux berlines de l'époque, s'éloignant des propositions plus utilitaires et des prédécesseurs directs et indirects.
Ce n'est qu'à la troisième génération que les quatre roues motrices ont été introduites, et ce n'est qu'en 1983 que Toyota a séparé Hilux en deux lignes distinctes - le travail et les loisirs. Il culminera dans les années 90 avec des versions étroitement liées à l'univers des SUV, processus qui perdure encore aujourd'hui.
Toyota Hilux est un modèle véritablement mondial depuis de nombreuses années maintenant, vendu dans 170 pays et produit dans 12 usines.
La huitième génération actuellement en vente a été lancée en 2015, apportant avec elle un nouveau moteur 2.4 D-4D de 150 ch et 400 Nm, qui s'est avéré être toujours en demande.
éditions commémoratives
Comme on pouvait s'y attendre, Toyota a décidé de célébrer le 50e anniversaire de Hilux avec une série d'éditions commémoratives — précisément celles que nous avons eu l'occasion de réaliser lors de l'événement — qui se distinguent par être davantage dotées d'équipements ou venir avec des équipements spécifiques.
LA Toyota Hilux Challenge 4×4 est disponible à partir de 35 269 € pour la version 3L (TVA déduite à 29 235 €), et 41 804 € pour le Challenge. Il est équipé d'une protection avant et intérieure pour le coffre ; arceau de sécurité, alésoirs et marchepieds en noir ; antibrouillards et radars de recul. Enfin, il est facilement identifiable par la décoration spécifique visible sur le coffre.
LA Toyota Hilux Overland 4×4 est disponible à partir de 43 315 € et en plus des équipements déjà vus au Challenge, il est livré avec une décoration vinyle spécifique « Overland », et ajoute des pneus BF Goodrich AT, un crochet de remorquage, une tente James Baroud, le hardtop, un congélateur, et une boîte à outils (sangles, lampe torche et gants).
LA Toyota Hilux Invincible 50 , comme son nom l'indique, est l'édition commémorative des 50 ans d'Hilux, elle est disponible en versions 4x2 et 4x4, à partir de 34 129 euros et 44 179 euros, respectivement. L'équipement se compose d'une protection avant et intérieure pour la caisse de chargement ; arceau de sécurité, alésoirs et marchepieds en noir ; et l'emblème Invincible 50.
Le nouveau haut de gamme est, comme nous l'avons mentionné, le Toyota Hilux Édition Premium , est disponible avec cabine double, quatre roues motrices et transmission automatique. Il a un extérieur exclusif, comme en témoignent le nouveau pare-chocs et la nouvelle calandre avec un encadrement chromé, et comporte des roues de 18 pouces.
L'intérieur révèle son état de pointe : sièges en cuir chauffants, système Smart Entry & Start, climatisation automatique, avertissement de sortie de voie, système de pré-collision et système de reconnaissance des panneaux de signalisation - loin du véhicule de travail pur et beaucoup plus près à ce que l'on peut trouver dans un SUV équivalent.
La décoration intérieure est également unique, avec plusieurs revêtements noir piano et des accents chromés. Il peut également être accompagné d'accessoires tels qu'un arceau de sécurité chromé, la protection intérieure du coffre (sans jante) et le système Multimédia et Navigation pour la Toyota Touch 2.
Le prix est aussi… top : 42 450 euros pour la version 3L et 47 950 euros pour la 5L.