Des années 1920 et 1930 à nos jours, de nombreuses femmes ont contribué au succès sportif d'Alfa Romeo.
Dans cet article, nous vous présentons les pilotes qui ont couru pour Alfa Romeo, et certains d'entre eux que vous connaissez peut-être déjà grâce à cet article.
Maria Antonietta d'Avanzo
Première femme pilote d'Alfa Romeo, la baronne Maria Antonietta d'Avanzo a fait ses débuts en compétition après la fin de la Première Guerre mondiale.
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Journaliste, aviatrice et pionnière du sport automobile italien, Maria Antonietta a pris la troisième place du circuit de Brescia en 1921 avec une Alfa Romeo G1 en témoignage de ses capacités.
Rivale de pilotes comme Enzo Ferrari, Maria Antonietta d'Avanzo est restée en compétition jusque dans les années 40.
Anna Maria Peduzzi
L'un des pilotes de la Scuderia Ferrari (alors qu'elle courait encore des voitures Alfa Romeo), Anna Maria Peduzzi était mariée au pilote Franco Comotti et connue sous le surnom de "Marocchina" (marocain).
Après ses débuts au volant de l'Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, qui a racheté Enzo Ferrari, Anna Maria a rarement couru avec son mari.
En 1934, il remporte la Classe 1500 dans les Mille Miglia et, dans la période d'après-guerre, il court dans l'Alfa Romeo 1900 Sprint et la Giulietta.
bonjour sympa
Nommée Mariette Hèlène Delangle, cette pilote, mannequin, acrobate et danseuse, serait connue sous le nom d'artiste Hellé Nice.
L'une des premières pilotes à afficher les marques de ses sponsors sur la carrosserie d'une voiture de compétition en 1933 a piloté sa propre 8C 2300 Monza au Grand Prix d'Italie. Trois ans plus tard, en 1936, il remporte la Coupe des Dames à Montecarlo et participe au Grand Prix de São Paulo, au Brésil.
Odette Siko
Pilote d'Alfa Romeo dans l'une des décennies les plus réussies de la marque dans le sport automobile (années 1930), Odette Siko est entrée dans l'histoire en 1932.
Alors que Sommer menait son Alfa Romeo 8C 2300 à la victoire aux 24 Heures du Mans, Odette Siko décrochait une quatrième place historique et une victoire dans la catégorie 2 litres au volant d'une Alfa Romeo 6C 1750 SS.
Ada Pace (« Sayonara »)
Inscrite aux courses sous le pseudonyme de « Sayonara », l'italienne Ada Pace est entrée dans l'histoire dans les années 50 au volant d'Alfa Romeo.
En dix ans de carrière, il a remporté 11 épreuves nationales de vitesse, six en catégorie Tourisme et cinq en catégorie Sport.
Les principaux succès ont été remportés au volant de modèles tels que l'Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce ou la Giulietta SZ, avec laquelle elle a remporté la course Trieste-Opicina en 1958.
Susanna "Susy" Raganelli
Seule femme à avoir remporté un championnat du monde de sport automobile (le Championnat du monde de karting 100cc en 1966), Susy a terminé sa carrière au volant d'une Alfa Romeo GTA.En outre, il était également propriétaire de l'une des 12 unités produites de la légendaire Alfa Romeo 33 Stradale de 1967.
Christine Beckers et Liane Engeman
La Belge Christine Beckers a pour « couronne de gloire » le fait d'être l'une des rares pilotes capables de composer avec le caractère « capricieux » de l'Alfa Romeo GTA SA, la version suralimentée de 220 ch préparée pour le Groupe 5.
Il a gagné à Houyet en 1968 et de bons résultats les années suivantes dans le Condroz, Trois-Ponts, Herbeumont et Zandvoort.
Comme Christine Beckers, la Néerlandaise Liane Engeman s'est également illustrée au volant de l'Alfa Romeo GTA. Plus tard choisi par Alfa Romeo comme modèle, il a attiré l'attention au volant de l'Alfa Romeo 1300 Junior de l'équipe de Toine Hezemans.
Maria Grazia Lombardi et Anna Cambiaghi
Deuxième Italienne à courir en Formule 1 (après Maria Teresa de Filippis dans les années 1950), Maria Grazia Lombardi est également devenue célèbre au volant d'Alfa Romeo, ayant contribué à l'obtention de plusieurs titres pour la marque italienne.
Entre 1982 et 1984, il participe au Championnat d'Europe de tourisme avec l'Alfa Romeo GTV6 2.5 avec ses collègues Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia, Rinaldo Drovandi et une autre pilote, Anna Cambiaghi.
Tamara Vidali
1992 Championne du Championnat d'Italie Touring en 1992 (Groupe N) avec une Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde dessinée par le jeune département compétition de l'époque, Tamara Vivaldi n'était pas encore devenue célèbre pour la décoration jaune de l'Alfa Romeo 155 qu'elle pilotait en Italie. Championnat de Supertourisme (CIS) en 1994.
Tatiana Calderón
Plus jeune des pilotes liés à Alfa Romeo, Tatiana Calderón est née en 1993 en Colombie et a fait ses débuts dans le sport automobile en 2005.
En 2017, il est devenu pilote de développement pour l'équipe de Formule 1 de Sauber et un an plus tard, il a été promu pilote d'essai de Formule 1 chez Alfa Romeo Racing.