Dans cette nouvelle série de crash-tests et de tests de sécurité Euro NCAP, mettez en évidence les Tesla modèle 3 , l'une des sensations automobiles de ces dernières années. Ce n'est pas une nouveauté absolue, sa commercialisation ayant débuté en 2017, mais ce n'est que cette année qu'on l'a vu arriver en Europe.
C'est peut-être la voiture qui a suscité le plus d'intérêt ces dernières années, donc, étant donné l'opportunité de pouvoir la détruire correctement pour voir à quel point elle peut nous protéger, Euro NCAP ne l'a pas gâchée.
Le tramway a suscité un énorme intérêt depuis son annonce et devrait figurer dans les séries d'essais Euro NCAP. Malgré quelques différences de tests et de critères, la Tesla Model 3 avait déjà garanti d'excellents résultats aux tests nord-américains, on ne s'attend donc pas à de mauvaises surprises de ce côté de l'Atlantique.
Ainsi, rien d'étonnant aux excellents résultats obtenus par la Model 3 — ici dans la version Long Range à deux roues motrices — dans les différents tests effectués, atteignant des notes élevées dans chacun d'eux.
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Le point culminant, cependant, revient au résultats obtenus aux tests des assistants de sécurité , à savoir le freinage d'urgence autonome et l'entretien des voies. Le Tesla Model 3 les a facilement surpassés et a obtenu la note la plus élevée depuis l'introduction de ce type de test par Euro NCAP, atteignant un score de 94%.
Cinq étoiles
Comme on pouvait s'y attendre, la Model 3 a obtenu cinq étoiles au classement général, mais ce n'était pas la seule. Sur les six modèles testés, le Skoda Scala et le Mercedes-Benz Classe B et GLE atteint les cinq étoiles.
La Skoda Scala se distingue par sa grande homogénéité dans tous les résultats, ne dépassant que la Model 3 dans les tests relatifs aux assistants de sécurité.
Les deux Mercedes-Benz, malgré leurs typologies et masses différentes, ont obtenu des notes tout aussi élevées dans les différents tests. Cependant, il est important de mentionner le test lié à l'entretien de la chaussée, où les deux ont eu un score moins positif.
Mercedes-Benz Classe B
Quatre étoiles en standard, cinq en option
Finalement, le Kia Ceed et DS 3 Crossback étaient légèrement en dessous des autres modèles testés, obtenant quatre étoiles. Ceci est dû uniquement à l'absence dans l'équipement de série des assistants de conduite que l'on retrouve de série dans les autres propositions. Autrement dit, les équipements tels que l'avertisseur de collision frontale avec détection des piétons et/ou cyclistes ou encore le freinage d'urgence autonome (DS 3 Crossback) doivent être achetés séparément, dans les différents packs d'équipements de sécurité disponibles.
Lorsqu'ils sont correctement équipés, le DS 3 Crossback et le Kia Ceed n'ont aucun problème à atteindre cinq étoiles comme on le voit dans le reste des modèles testés.
