Ce sera encore en 2018 que nous rencontrerons la génération Porsche 911 992, donc la Porsche 911 GT3 RS révisée est la dernière addition à la génération 991 et, selon certaines rumeurs, elle pourrait très bien être la dernière du genre. C'est-à-dire qu'il pourrait s'agir de la dernière 911 à moteur atmosphérique !
C'est l'évolution ultime du « flat-six » : la puissance extraite du 4,0 litres, c'est maintenant 520 ch à 8 250 tr/min — mais la ligne rouge ne commence qu'à 9 000 tr/min — et le couple est de 470 Nm à 6 000 tr/min. Des chiffres qui le placent comme le moteur à six cylindres opposés atmosphérique le plus puissant jamais conçu par Porsche.
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machine à dévorer les circuits
En machine de circuit qu'elle est, bien qu'homologuée pour rouler sur la voie publique, tout ce qui contribue à son efficacité suprême a été pris en compte : le rapide PDK (double embrayage) à sept vitesses est maintenu, l'essieu arrière directeur a été recalibré, gagne de nouvelles joints d'articulation dans les bras de suspension et nouveau jeu de pneus.
LA Pack sport club — arceau, extincteur, pré-installation coupe-batterie, ceintures de sécurité à six points — pour ceux qui passent leur vie en circuit, cela reste une option sans frais. LA pack Weissach prend quelques kilos de plus par rapport aux 1430 kg annoncés - comprend des composants en carbone pour le châssis, l'intérieur, l'extérieur, ainsi que des roues en magnésium en option.
Porsche 911 GT3 RS
Les commandes sont désormais ouvertes pour la nouvelle Porsche 911 GT3 RS. Le prix de base est 250 515 euros.
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