A l'heure où Tesla n'a même pas entamé les préparatifs pour lancer la production de son Roadster super sportif, mais pour lequel il revendique déjà une capacité d'accélération de 0 à 100 km/h en pas plus de 1,9 seconde, voici les candidats pour battre ce marque, commencent, désormais, à se profiler.
A commencer par le Xing Mobilité , un constructeur taïwanais inconnu de voitures électriques, dont le modèle inaugural est une « super voiture de sport d'inspiration rallye » — capable de sortir du tarmac — 100 % électrique, dont il tire son nom Mademoiselle R . Et qui, garantit le constructeur, parvient à être plus rapide en accélération que la future (supposée) référence parmi les tramways, le Tesla Roadster.
Un mégawatt de puissance
Après s'être imposé comme un rival de Tesla en novembre dernier, Xing Mobility dévoile aujourd'hui, après avoir effectué les premiers tests, quelques informations supplémentaires sur son futur premier modèle.
Basée sur une plate-forme modulaire pour véhicules électriques développée par le constructeur lui-même, la Miss R se distingue par le fait de disposer également d'un pack batterie lithium-ion de 52 kWh, capable d'assurer, selon Xing, un mégawatt (!) de puissance — synonyme de 1360 ch !
Avec cette puissance de base, fournie par quatre moteurs 350V, le constructeur revendique pour sa Miss R une capacité de accélération de 0 à 100 km/h en moins de 1,8 seconde, ainsi que 200 km/h en 5,1 secondes . Des valeurs qui, en plus, dépassent non seulement la marque promise par la Tesla Roadster, puisqu'elles tournent autour des 1,85 seconde annoncées par la Rimac C_Two européenne.
Des piles interchangeables en cinq minutes ?
Parmi les prétentions de Xing, il y a le désir que le modèle de production ait un système de commutation de batterie, réalisable en moins de cinq minutes - quelque chose que Tesla a envisagé mais a déjà abandonné. Bien que, dans ce cas précis, davantage axé sur la concurrence.
Enfin, quant à la conception de la carrosserie, le constructeur garantit qu'il s'agit d'une solution temporaire, et qu'elle évoluera dans le futur.
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Une publicité (électrique) intitulée « M. T"
Pendant ce temps, Xing Mobility développe également une publicité légère 100 % électrique, qu'elle a surnommée « M. T », et qui dispose également de la technologie de propulsion avec des batteries par modules. L'entreprise taïwanaise espère désormais nouer des partenariats avec d'autres constructeurs, afin d'appliquer sa solution à d'autres modèles.
