Étude qui devrait donner naissance au premier modèle de ce qu'Aston Martin décrit comme « la première marque de luxe au monde, exclusivement propulsée par des moteurs zéro émission », la Lagonda Vision Concept annonce le nouveau langage de conception, qui peut être admiré dans un nouveau modèle de production, qui verra le jour sur la ligne de production de Gaydon, dès 2021.
Le directeur du design de la marque britannique Marek Reichmann et son équipe ont travaillé avec le designer David Linley pour créer un intérieur de style lounge, avec des fauteuils authentiques, le designer soulignant que le concept a été conçu de l'intérieur vers l'extérieur, en raison également de la liberté offerte par le fait qu'il s'agit d'un véhicule électrique.
(…) les batteries sont disposées sous le plancher de la voiture, (avec) tout au-dessus de cette ligne étant le résultat de la créativité de l'équipe qui a conçu l'intérieur
Portes battantes pour un accès facile au salon
En fait, parmi les détails curieux et distinctifs de ce concept se trouvent les portes battantes qui s'ouvrent à la fois vers l'extérieur et vers le haut, emportant avec elles une partie du toit, afin de faciliter à la fois l'accès et la sortie de la cabine. Les fauteuils, en revanche, semblent montés sur des bras latéraux, afin de ne pas gêner l'espace intérieur.
Quant au volant, solution dont ne se passe pas le prototype, il peut être déplacé, soit vers la gauche, soit vers la droite du tableau de bord, voire être complètement escamoté, la voiture entrant ainsi en mode de conduite autonome.
Concernant le système de propulsion, dont on sait peu de choses, Aston Martin révèle seulement que la Lagonda Vision Concept utilise des batteries à l'état solide, avec une autonomie de 644 km entre les expéditions.
Lagonde Vision
Lagonda « va bousculer le mode de pensée actuel »
Malgré cette avancée technologique sans réelle application, Aston Martin ne manque pas de garantir que la Lagonda Vision Concept donnera naissance à une vraie voiture, capable de bousculer la manière traditionnelle de faire les choses aujourd'hui.
« Nous pensons que les clients de voitures de luxe aiment conserver un certain traditionalisme dans leur approche, notamment parce que c'est ainsi qu'on leur a proposé les produits », commente Andy Palmer, PDG d'Aston Martin. Pour ceux qui « Lagonda existe pour défier cette façon de penser et prouver que le moderne et le luxueux ne sont pas des concepts qui s'excluent mutuellement ».