Considéré comme la référence parmi les principaux constructeurs d'hypersports de luxe, le Bugatti cela reste un véritable cas à part, n'allant pas plus loin que de produire un modèle à la fois, avec des productions artisanales, des nombres extrêmement réduits et des prix incroyablement élevés.
Avec le seul moteur quad-turbo W16 de l'industrie automobile, délivrant un maximum de 1 200 ch sur la Veyron et 1 500 ch sur la Chiron, et équipé de certaines des technologies les plus avancées de l'industrie, la réalité est que le simple fait d'avoir de l'argent pour acheter un Bugatti ne suffit pas. ; il faut aussi avoir un cadre financier pour le maintenir ! Car aucune autre voiture ne s'applique aussi bien à la maxime populaire portugaise, selon laquelle « une voiture mange avec nous à table » !
Maintenance? En exclusivité sur la marque !
Ainsi, pour engager la conversation, il faut souligner que toute Bugatti Chiron ou Veyron ne peut être vue qu'en un seul endroit : les ateliers officiels de la marque. Ou, s'il s'agit d'une intervention urgente et plus simple, par l'un des célèbres Flying Doctors.
Les Flying Doctors sont des ingénieurs expérimentés que le constructeur dispose en permanence. Ces « médecins » sont toujours prêts à se déplacer, immédiatement, dans n'importe quelle partie du globe, pour assister n'importe quel véhicule de la marque.
Dans le cas où le véhicule doit être expédié dans un garage officiel ou même au siège de Bugatti à Molsheim (ce qui, dans de nombreux cas, est encore plus probable…), en Alsace française, la marque garantit son retour, après réparation, chez le client. chez eux ou où ils le souhaitent.
Penser à renoncer à cette obligation, juste et uniquement pour éviter des coûts élevés, c'est perdre la garantie d'usine, avec tous les problèmes récurrents. C'est juste qu'un diamant de ce carat n'est pas quelque chose que vous pouvez faire sans un plan d'entretien strict !
Changez l'huile pour 21 000 $…
Mais passons aux comptes. Selon Salomondrin, un youtuber bien connu qui n'a aucun problème à révéler tous les détails des voitures qu'il possède ou teste, changer l'huile d'une Bugatti Veyron coûte quelque chose comme 21 000 dollars (17 972 euros), alors que changer les quatre pneus d'un même modèle coûte 30 000 euros (25 674 euros) — après tout, ce sont des pneus développés par Michelin, spécifiques à la Veyron, capables de résister à des vitesses allant jusqu'à 415 km/h. Ou, dans des situations extrêmes, les 431 km/h.
Cependant, s'il est nécessaire de changer au moins trois pneus, Bugatti recommande également de changer les quatre roues. Cela est dû à la nécessité d'appliquer un adhésif spécial sur la jante, ce qui améliore la relation entre celle-ci et le pneu, dans les efforts de transmission de 1500 Nm de couple au sol. Prix de cette intervention : 120 000 dollars (102 695 euros).
Enfin, comme pour les revues programmées, de nature annuelle, elles ont un coût moyen de 30 000 euros.
SUIVEZ-NOUS SUR YOUTUBE Abonnez-vous à notre chaîne
Toutes ces interventions sont-elles coûteuses ? Bugatti elle-même a une solution capable d'alléger tous ces coûts : un plan complet de révision et de réparation, en 50 000 dollars (42 789 euros) par an. Certes, il n'inclut pas les pneus et les jantes, mais au moins pour le reste, vous pourrez dormir paisiblement...