Il en est ainsi depuis plus de quatre décennies. Chaque fois que la marque allemande lance une nouvelle génération de Porsche 911 Turbo, la moitié du monde reste bouche bée.
Ce n'est pas à cause de son apparence intemporelle, qui ne cache pas ses origines. Ni pour les valeurs de puissance annoncées, notamment parce qu'il est de plus en plus difficile d'impressionner qui que ce soit.
La Porsche 911 Turbo laisse la moitié du monde à couper le souffle pour sa polyvalence. Pour affronter un voyage ou une virée shopping, avec le même naturel avec lequel il fait la « black life » des principaux supersports de l'histoire sur un circuit.
Nos confrères d'Auto Bild Sportscars ont emmené la Porsche 911 Turbo S de génération 992 (la plus puissante) sur le circuit du Sachsenring (Allemagne), et ils ont fait du canon. Seulement 1 seconde plus lente que la McLaren 720S :
Dans cette génération 992, la Porsche 911 Turbo S utilise un moteur six cylindres à plat d'une capacité de 3,8 litres, propulsé par deux turbos à géométrie variable. Des chiffres qui lui permettent d'atteindre 650 ch de puissance et 800 Nm de couple maximum.
Bien que la mécanique de cette 911 Turbo de nouvelle génération soit partagée avec la génération précédente (991), de nouvelles innovations technologiques contribuent à expliquer l'augmentation des performances. L'une de ces nouveautés est l'utilisation des collecteurs d'admission 911 GT2 RS (991), qui améliorent considérablement le flux d'air.
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Équipée d'une transmission automatique à double embrayage PDK à 8 rapports, la Porsche 911 Turbo S est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 330 km/h.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les spécifications de la Porsche 911 Turbo S, regardez cette vidéo :