La De Tomaso Pantera était l'une des voitures de rêve des années 70, qui est restée en production pendant deux décennies. La voiture de sport épousait le meilleur style italien, une création du grand Tom Tjaarda, alors au service de Ghia, avec du pur muscle américain — derrière les deux occupants résidait un puissant V8 atmosphérique d'origine Ford.
Plus récemment, des tentatives ont été faites pour le ramener, et nous avons même connu un prototype pour une nouvelle génération à la fin du siècle dernier, mais les espoirs de voir un nouveau Pantera mourraient avec la déclaration de faillite de De Tomaso. Mais l'histoire ne s'arrête pas là : rencontrez l'Ares Panther, une création d'Ares Design.
A l'image des modèles ponctuels ou uniques que l'on voit chez certains constructeurs comme Ferrari ou Lamborghini, Ares Design se consacre également à la création de modèles exclusifs pour ses clients, avec une production très limitée. Et sa proposition la plus récente implique même la réinterprétation de Pantera.
La Panthère cache un Huracán
Sous les lignes clairement inspirées de la De Tomaso Pantera se cache une Lamborghini Huracán. Contrairement à la Panther d'origine, la Panther, en héritant de la Huracán son châssis et son groupe motopropulseur, perd le V8 américain et gagne un V10 italien.
Pour le moment, les spécifications finales de l'Ares Panther ne sont pas connues, mais on s'attend à ce que le V10 surpasse les chiffres connus sur le Huracán et d'autres améliorations sont attendues dans le département dynamique.
La production de l'Ares Panther devrait commencer au début de l'année prochaine dans les nouvelles installations d'Ares Design à Modène, en Italie. Il devrait être produit en un nombre très limité d'unités, compte tenu de la complexité inhérente à la production sur mesure, et aussi de la nécessité de maintenir l'exclusivité pour ses clients. La Panther est toujours en développement et nous sommes tous curieux de savoir si les phares rétractables que nous pouvons voir dans ces rendus survivent dans le modèle final.
En plus de la Panther, Ares Design avait déjà présenté des versions exclusives de la Mercedes-Benz Classe G et de la Bentley Mulsanne, en plus de créer 53 unités exclusives Land Rover Defender, en partenariat avec JE MotorWorks.