C'est au cours de l'été que nous avons eu un premier aperçu du BMW X1 de troisième génération, le plus petit SUV des Bavarois, qui devrait arriver sur le marché à la fin de l'année prochaine.
Nouvelle rencontre avec le futur X1, maintenant à Munich, où les photographes ont réussi à « attraper » la variante sans précédent de M Performance, le X1 M35i.
Il n'y a jamais eu de version « M » dans l'histoire du X1, bien que dans la première génération (E84), qui obéissait à l'architecture classique de BMW (moteur en position longitudinale et propulsion ou transmission intégrale), il un X1 xDrive35i, équipé d'un six cylindres en ligne 3.0, turbo et de 306 ch.
La deuxième génération (F48) que nous possédons désormais, adoptant une architecture « all-ahead » (moteur en position transversale et traction avant ou quatre roues motrices), ne pouvait plus accueillir de moteurs six cylindres. Ainsi, le X1 le plus puissant d'aujourd'hui est divisé en deux variantes, essence et diesel, les deux revendiquant 231 ch obtenus à partir d'un bloc quatre cylindres en ligne de 2,0 l.
Plus de 300 ch
Il y a cependant un potentiel pour plus, comme nous l'avons vu dans les derniers M135i et M235i, et dans le « frère » encore plus pertinent et à venir du X1, le X2 M35i - qui était également le premier quatre cylindres M Performance modèle — qui gèrent l'extrait du bloc quatre cylindres (B48) de 306 chevaux.
C'est précisément cette variante du B48 de 306 ch qui est la candidate la plus probable pour équiper le futur X1 M35i, égalant curieusement la puissance du six cylindres de 3,0 l qui équipait la première génération.
BMW est ainsi en mesure d'avoir à son catalogue un rival d'autres « SUV de course », comme le Mercedes-AMG GLA 35 ou le Volkswagen T-Roc R, qui offrent également au moins 300 ch de puissance à partir de blocs de 2,0 l de cylindrée. Il n'est actuellement pas possible de confirmer si la puissance finale sera d'environ 306 ch.
Utilisant toujours les X2 M35i, M135i et M235i comme référence, le futur X1 M35i devrait également continuer à être doté d'une transmission automatique à huit rapports qui transmettra naturellement la puissance du moteur aux quatre roues.
Pour le reste, le X1 M35i adoptera toutes les nouveautés prévues pour ses "frères" de la gamme, mettant en avant l'intérieur qui ne devrait pas trop s'éloigner de ce que l'on a vu dans la nouvelle Série 2 Active Tourer.