Profitant du dévoilement officiel tant attendu de ce qui est le premier Shooting Brake de l'histoire de la marque sud-coréenne, baptisé ProCeed, Kia a dévoilé, pour la première fois, en direct et en couleur, la version plus sportive de la nouvelle famille Ceed : la Kia Ceed GT.
Pourtant, à l'heure où Kia et Hyundai, les deux marques automobiles du géant sud-coréen Hyundai, cherchent à se séparer, évitant toute éventuelle cannibalisation des ventes, même si partageant pratiquement tous les organes vitaux, Kia a choisi de ne pas répliquer le phénomène Hyundai i30 N. Préférant plutôt une GT plus « simple » — elle aussi, préparée par M. Albert Biermann, c'est vrai, mais, quand même, moins ostentatoire qu'un « N ».
Image athlétique mais discrète
Née au cœur de l'importante famille Ceed et proposée, comme les versions plus « civilisées », uniquement dans la carrosserie cinq portes — la trois portes est finie — cette Kia Ceed GT se distingue ainsi par un allure extérieure certes plus sportive et athlétique , à commencer par la partie avant — marquée par un pare-chocs redessiné, avec des prises d'air plus généreuses, une calandre nid d'abeille spécifique avec une signature GT, en plus des feux diurnes déjà emblématiques « glaçons ».
Avec une hauteur au sol réduite à 135 mm Autrement dit, 5 mm de moins que les versions plus familières, la nouvelle Kia Ceed GT bénéficie également, en plus d'une palette de huit couleurs pour la carrosserie, d'un pare-chocs arrière spécifique, avec deux pots d'échappement découpés et placés. extrémités de la carrosserie, un diffuseur arrière et un petit aileron en haut de la lunette arrière.
intérieur sportif
A l'intérieur de l'habitacle, l'acronyme GT est reproduit à plusieurs endroits, les sensations sportives gagnent également en importance transmises par un volant spécifique, des pédales en aluminium et par l'environnement entièrement en noir, avec des détails métalliques et des surpiqûres rouges.
Soulignant la composante technologique, le nouveau système d'information et de divertissement, avec un écran tactile détaché du tableau de bord, et disponible dans les variantes 7' et 8', en plus des technologies telles que le Contrôle électronique de la stabilité (ESC), la Gestion de la stabilité de le Véhicule (VSM) et la Vectorisation du Couple par Freinage.
Habillé pour accélérer…
Cependant, plus importants que tout cela sont, sans aucun doute, les changements apportés au chapitre technique, qui passent par un examen de la géométrie de la suspension , par l'introduction de jantes spécifiques de 18 pouces équipées de pneumatiques Michelin Pilot Sport et de disques de frein de plus grand diamètre, de 320 mm — 32 mm de plus que dans les versions dites normales.En tant qu'atout majeur, un nouveau moteur essence 1.6 T-GDI avec turbocompresseur et injection directe, développant 204 ch de puissance à 6000 tr/min et un couple maximum de 265 Nm, disponible entre 1500 et 4000 tr/min. Et que, bien que équipé en usine d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, peut également recevoir une transmission automatique à double embrayage à sept rapports..
Associée à cette dernière, la Kia Ceed GT dispose également du Drive Select Mode, qui permet de choisir entre une conduite de type Normal ou Sport, avec le réglage correspondant de la réponse de la boîte, de la direction et du moteur.
Abonnez-vous à notre chaîne Youtube.
Pour connaître, cependant, seules des données telles que le bénéfices, consommations et émissions, quelque chose que Kia promet de faire connaître avant le début de la commercialisation.
De Zilina à l'Europe
Par ailleurs, produite, comme la ProCeed shooting break, à Zilina en Slovaquie, la nouvelle Kia Ceed GT, commercialisée uniquement en Europe, devrait arriver chez les concessionnaires au premier trimestre 2019. Garantie 7 ans ou 150 000 kilomètres , des autres modèles de la marque sud-coréenne.