Après avoir annoncé en juin son retour au Mans dès 2023, BMW Motorsport vient de dévoiler le premier teaser du prototype qui fera partie de la nouvelle catégorie Le Mans Daytona Hybrid, ou LMDh.
Considéré comme le successeur spirituel du V12 LMR, dernier prototype BMW à remporter les 24 Heures du Mans et les 12 Heures de Sebring en 1999, ce nouveau prototype de la marque munichoise se présente avec un design agressif, émergeant du traditionnel double rein.
Dans cette image teaser, le splitter avant est toujours « habillé » aux couleurs de la BMW M, dans un croquis signé conjointement entre BMW M Motorsport et BMW Group Designworks pour illustrer « l'efficacité viscérale » de la voiture de compétition.
Avec deux phares très simples, qui ne sont pas plus que deux bandes verticales, ce prototype - avec lequel BMW entrera également dans le championnat US IMSA - se distingue également par sa prise d'air sur le toit et un aileron arrière qui s'étend sur presque toute la largeur. du modèle.
A son retour au Mans en 2023, BMW sera concurrencé par de grands noms comme Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (de retour en 2022) et Acura, qui sera rejoint par Alpine l'année suivante, en 2024.
Ce retour de la marque munichoise se fera avec deux prototypes et en partenariat avec le Team RLL, dont le châssis sera fourni par Dallara.
Quant à la motorisation, elle reposera sur un moteur essence qui développera au moins 630 ch, le système hybride devant être fourni par Bosch. Au total, la puissance maximale devrait avoisiner les 670 ch. Le bloc-batterie sera fourni par Williams Advanced Engineering, la transmission devant être construite par Xtrac.
Début des tests en 2022
La première voiture d'essai sera construite en Italie dans l'usine de Dallara par BMW M Motorsport et les ingénieurs de Dallara, avec ses débuts en piste (en essais, naturellement) prévus pour l'année prochaine, sur le circuit de Varano à Parme (Italie).