La Mercedes-Benz Classe X a été le premier d'une nouvelle génération de pick-up qui essaie de ne pas trop faire de compromis sur le confort et la maniabilité, tout en conservant les caractéristiques du pick-up, telles que la polyvalence et la robustesse. En novembre, nous nous sommes rencontrés et avons pu conduire ce nouveau pick-up de la marque star, qui même s'il partage la base et plusieurs composants avec le Nissan Navara, est bien différent de celui-ci, et non, il n'y a pas que la star sur la calandre avant.
La marque a profité du salon de Genève pour faire connaître la nouvelle version de la Mercedes-Benz Classe X, avec plus d'ADN de la marque. Ce sera le pick-up le plus puissant du marché, et contrairement à l'actuel qui assemble le bloc 2,3 litres d'origine Nissan, avec la même boîte de vitesses et transmission, la nouvelle version dispose du bloc 3,0 litres avec six cylindres d'origine Mercedes-Benz , toujours associé à une transmission automatique 7G-Tronic Plus — sept vitesses — avec palettes de changement de vitesse et transmission intégrale permanente 4Matic. Vous pouvez voir pourquoi…
Le nouveau moteur développe 258 ch et un couple de 550 Nm. Le pick-up le plus puissant du marché annonce ainsi 7,9 secondes pour atteindre les 100 km/h, et une vitesse de pointe de 205 km/h.
Le bloc V6 assure également une grande efficacité et comprend une conception plus légère, un turbo à géométrie variable pour une réponse plus rapide et une technologie de cylindre revêtu NANOSLIDE pour moins de friction, également utilisée en Formule 1. Une technologie brevetée par la marque.
A l'extérieur, le seul changement, en dehors de la désignation du modèle, est le badge sur le côté avec l'inscription « V6 turbo ».
Les modes de conduite - Confort, Eco, Sport, Manuel et Offroad - permettent des comportements différents, tant au niveau de la réponse du moteur que des changements de vitesses, sans oublier l'amortissement des suspensions.
La 350d 4Matic X-Class ne sera disponible que dans les niveaux d'équipement Progressive et Power et dispose de la suspension SÉLECTION DYNAMIQUE faire partie de l'équipement standard. Il arrivera en Europe au milieu de cette année. En Allemagne, il aura un prix de base de 53 360 euros.
A l'intérieur, les seules différences sont les palettes sur le volant.
La marque en a également profité pour élargir la gamme d'accessoires disponibles, dont de nouvelles jantes alliage 17, 18 et 19 pouces, des barres sport, et une nouvelle fermeture de l'espace de chargement avec un système de rideaux.
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