GM (General Motors) continue de vendre les marques de son portefeuille. En 2004, il a fermé Oldsmobile, en 2010 (pour cause de faillite) Pontiac, Saturn et Hummer (le nom reviendra, en 2012 il a vendu SAAB, en 2017 à Opel et maintenant, fin 2021 il marquera les adieux de l'australien Holden .
Selon Julian Blisset, vice-président des opérations internationales de GM, la décision de fermer Holden était due au fait que l'investissement nécessaire pour rendre la marque à nouveau compétitive en Australie et en Nouvelle-Zélande a dépassé le rendement attendu.
GM a également ajouté que la décision de mettre fin aux opérations de Holden fait partie d'un effort visant à "transformer les opérations internationales" de la société américaine.
La fermeture de Holden est une nouvelle, mais pas surprenante
Alors qu'elle vient à peine d'être annoncée, la disparition de la marque australienne Holden est attendue de longue date. Après tout, la marque fondée en 1856 et qui a rejoint en 1931 le portefeuille de GM, lutte depuis un certain temps contre une baisse croissante de ses ventes.
Abonnez-vous à notre newsletter
Autrefois leader sur les marchés australien et néo-zélandais, GM avait décidé dès 2017 d'arrêter la production de véhicules en Australie, c'est-à-dire les (rares) modèles locaux de Holden, comme le Commodore ou le Monaro.
Depuis, la marque australienne n'a vendu que des modèles, comme l'Opel Insignia, l'Astra ou d'autres modèles des marques GM, auxquels seul le symbole Holden était appliqué et, bien sûr, le volant sur le côté droit.
Pour avoir une idée de la baisse des ventes de Holden, la marque a vendu en 2019 un peu plus de 43 000 unités en Australie contre près de 133 000 unités vendues en 2011 – les ventes sont en baisse depuis neuf ans.
À titre de comparaison, le leader du marché Toyota a vendu un peu plus de 217 000 unités en 2019 – Hilux à lui seul a vendu plus que l'ensemble de Holden en 2019.
Outre la disparition de Holden, GM a également annoncé la vente de son usine en Thaïlande à la Grande Muraille de Chine. En Australie et en Nouvelle-Zélande, GM compte 828 employés et en Thaïlande 1500.
Cependant, Ford Australia (qui a également cessé de produire des voitures dans ce pays) a eu recours à Twitter pour dire au revoir à son rival «éternel» – à la fois dans les ventes et en compétition, en particulier dans les toujours spectaculaires V8 Supercars.
1/1 - Nous tous ici chez Ford Australie sommes attristés d'apprendre que Holden cessera ses activités. Holden est une marque emblématique qui occupe une place particulière dans le cœur de nombreux Australiens et a tant fait pour façonner l'industrie automobile australienne et le pays…
– Ford Australie (@FordAustralia) 17 février 2020
2/2 – Ses véhicules ont été de dignes concurrents aussi bien sur route que sur circuit. À nos amis de Holden, merci de nous garder sur nos gardes et de nous inspirer à continuer à viser plus haut. Tu vas nous manquer.
– Ford Australie (@FordAustralia) 17 février 2020