LA Aston Martin il ne veut pas que les restrictions de circulation imposées aux véhicules à combustion interne dans diverses villes empêchent la circulation de leurs modèles classiques. Nous avons donc décidé de créer un système qui vous permet d'électrifier vos classiques de manière réversible !
Le « système cassette EV » a été présenté dans un Volant Aston Martin DB6 Mk2 de 1970, nommé Heritage EV Concept, et a été développé par Aston Martin Works, la division classique de la marque britannique. Comme base de ce système, la marque a utilisé le savoir-faire et les composants du programme Rapide E.
Le projet de la marque est de mettre ce système en production pour "atténuer les lois qui restreindraient l'utilisation des voitures classiques à l'avenir". Selon le PDG de la marque, Andy Palmer, Aston Martin « est consciente des pressions sociales et environnementales qui menacent de restreindre l'utilisation des voitures classiques à l'avenir (…) le plan « Second Century » englobe non seulement de nouveaux modèles, mais protège également notre précieux héritage ».
Comment fonctionne le système?
La chose la plus intéressante à propos de la «cassette du système EV» est que son installation est non seulement réversible (le propriétaire peut réinstaller le moteur à combustion s'il le souhaite) mais l'installation ne nécessite aucune modification de la voiture, car le système est installé dans la voiture.supports d'origine du moteur et de la boîte de vitesses.
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Contrairement à ce que l'on voit dans les tramways modernes, ou la Jaguar E-Type Zero, il n'y a pas de grands écrans à l'intérieur de la cabine, gardant l'aspect d'origine. Le contrôle des fonctions du système électrique se fait à travers un panneau (très) discret à l'intérieur de la cabine.
L'intérieur de la DB6 Volante était pratiquement inchangé.
Le fait que la conversion soit réversible amène la marque à dire que ce système offre aux clients « la sécurité de savoir que leur voiture est évolutive et socialement responsable, mais toujours une authentique Aston Martin ».
Les reconversions pour électrifier ses classiques devraient débuter l'année prochaine et auront lieu dans les locaux de la marque britannique.
Cependant, Aston Martin n'a pas dévoilé de données sur la puissance, l'autonomie ou le prix du système qui lui permet d'électrifier ses classiques.