Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 CV — 27 897 euros
Citroën a terminé 2018 en introduisant le bloc 1.5 BlueHDI S&S 120 , associé à une boîte de vitesses automatique EAT6. D'autre part, pour enrichir l'équipement de série du modèle et son potentiel de personnalisation, la Série Spéciale « Cool & Comfort » a été créée, basée sur des contenus complémentaires au plus haut niveau Shine.
L'intérieur a été « chirurgicalement » révisé par rapport à la génération précédente. Les nouveaux sièges Advanced Comfort assument un rôle important, avec le nouveau Citroën C4 Cactus renforcer son statut sur le segment en investissant dans les suspensions à Butée Hydraulique Progressive, qui selon le responsable de la marque française donner un effet « tapis volant ».
La Citroën C4 Cactus dispose de 12 solutions d'aide à la conduite, plus trois pour la connectivité, en plus d'une gamme de motorisations, avec des puissances allant de 100 ch à 130 ch.
Le nouveau moteur diesel 1499 cm3 BlueHDi 120 S&S EAT6 fournit une puissance maximale de 120 ch à 3750 tr/min et 300 Nm de couple à 1750 tr/min , garantissant une vitesse de pointe de 201 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 9,7s (données Citroën). Quant à la consommation mixte, les chiffres indiqués pour ce bloc BlueHDi, associé à la boîte automatique à six rapports EAT6 et à la technologie Stop & Start, autorisent une moyenne de 4,0 l/100 km et des émissions de 102 g/km de CO2.
L'offre mécanique restante comprend le moteur essence trois cylindres 1.2 PureTech dans les versions 110 S&S CVM5 ou 110 S&S EAT6 et 130 S&S CVM6.
Moteur Diesel BlueHDi 120 S&S EAT6
Le nouveau moteur diesel BlueHDi 120 S&S EAT6 équipera désormais non seulement les versions Shine, mais aussi la Série Spéciale « Cool & Comfort ». Assumant le statut le plus élevé dans la gamme de ce modèle, les variantes C4 Cactus Cool & Comfort ajoutent, au contenu déjà standard au niveau Shine, les sièges Advanced Comfort, les éléments intégraux du Pack Shine, un ensemble qui comprend le Pack City Camera Plus (aide au stationnement arrière et avant + Caméra de recul visible sur écran tactile 7″), système d'accès et de démarrage mains libres et roue de secours temporaire.
La différenciation extérieure par rapport à la plupart des autres propositions de la gamme est faite par la disponibilité de seulement deux des couleurs de carrosserie de la gamme C4 Cactus - la peinture Perle blanc nacré ou le Gris Platine métallisé - ainsi que l'inclusion du Pack Color Silver Chrome (détails chrome), tandis que les intérieurs utilisent l'harmonie Wild Grey/Silica Grey Fabric (comprend le siège conducteur avec réglage du soutien lombaire et le siège passager avec réglage en hauteur).
Honda Civic 1.6 i-DTEC 5p 120 CV 9 AT — 31 350 euros
La dixième génération de Honda Civic est issu du plus grand programme de développement de l'histoire de la marque japonaise. Cet objectif nécessitait de nouvelles façons de penser et de nouvelles approches de la carrosserie, des composants aérodynamiques du véhicule et de la conception du châssis.
Honorant ses quatre décennies d'héritage, la Civic reste une voiture fidèle au concept original d'« une voiture pour tous, une voiture pour le monde » qui a toujours breveté ce modèle. Plus large, plus long et plus bas que n'importe lequel de ses prédécesseurs, le visage tranchant et agressif, les passages de roues prononcés et les prises d'air sculptées à l'avant et à l'arrière, ils font allusion à l'inclinaison sportive de la Civic.
Plateforme totalement nouvelle
La carrosserie est plus légère, mais plus rigide, résultat de nouvelles technologies et techniques de construction, et complète le centre de gravité bas et les suspensions améliorées.
Les intérieurs repensés sont dotés du système d'infodivertissement et de connectivité de deuxième génération de Honda - le système Connect - intégrant déjà l'intégration Apple CarPlay et Android Auto pour les smartphones.
Un ensemble de systèmes avancés de sécurité et d'aide à la conduite — appelé Honda Sensing — équipe toutes les versions du modèle.
La Honda Civic 5 portes est disponible avec le moteur 1.6 i-DTEC (diesel) de 120 ch. L'objectif de développement dans le renouvellement de ce moteur était d'offrir des réponses plus énergiques offrant plus de sensibilité au conducteur, au détriment de l'application de technologies de précision, ainsi que des niveaux de NOx plus faibles.
Les améliorations apportées au bloc 1,6 comprennent des technologies de réduction de la friction des cylindres, des améliorations de l'efficacité de conversion des oxydes d'azote (NOx) et le développement des capacités de maniement du véhicule. Les ingénieurs Honda ont utilisé de nouveaux processus de production, différents matériaux et composants de nouvelle génération pour obtenir un moteur révisé.
Dans cette unité 1.6 i-DTEC, les pistons sont en acier forgé. L'utilisation de ce matériau réduit les pertes de refroidissement, empêche l'énergie thermique de s'échapper du bloc moteur, et améliore les transferts thermiques. Ces changements permettent à la culasse d'être plus étroite et plus légère à 280g. Pour réduire davantage le poids, un vilebrequin à haute résistance, plus mince et plus léger est utilisé. Les consommations mixtes annoncées sont de 4,1 l/100 km — pour toutes les versions, berline quatre portes et hayon cinq portes.
Le moteur produit 120 ch (88 kW) à 4000 tr/min et 300 Nm de couple à 2000 tr/min. Combiné à la transmission automatique à neuf rapports, il peut amener la Civic de 0 à 100 km/h en 11 s et jusqu'à une vitesse de pointe de 200 km/h.
Dans le cycle combiné du test NEDC, la nouvelle Civic i-DTEC Automatic a enregistré des émissions de CO2 de 108 g/km (quatre portes) et 109 g/km (cinq portes).
L'accent est mis sur la transmission automatique à neuf rapports. Selon les techniciens de la marque japonaise, les vitesses inférieures assurent un démarrage en douceur et puissant, tandis que les vitesses supérieures garantissent un faible régime moteur pendant la conduite, ce qui réduit la consommation de carburant et le bruit, ce qui sera évalué par les juges. .
La gamme Honda Civic comprend, en plus de la version 1.6 i-DTEC, deux moteurs essence VTEC TURBO : 1.0 de 129 ch et 1.5 de 182 ch. La Honda Civic Diesel est disponible à partir de 27 300 € , en version équipement Confort avec 5 ans de garantie Honda et 5 ans d'assistance routière.
Le modèle Civic Hatchback à cinq portes est monté sur la Honda de UK Manufacturing à Swindon, et la berline à quatre portes continue d'être construite en Turquie pour les marchés européens. La Civic 1.6 i-DTEC automatique est disponible en versions quatre et cinq portes.
Kia CEED 1.0 T-GDi 120 CV TX — 25 446 euros
Le nouveau Kia Ceed a été officiellement présenté à la presse nationale et étrangère en Algarve, au début de l'été 2018. Le modèle du segment C, qui représente 24% des ventes de la marque au Portugal, est arrivé avec quatre moteurs et deux niveaux d'équipement. Depuis son lancement en 2007, ce modèle a été à l'origine de près de 16 000 unités vendues dans notre pays.
João Seabra, directeur général de Kia Portugal souligne que « la nouvelle génération Ceed introduit des technologies jamais embarquées auparavant à bord d'une Kia, dont la conduite autonome de niveau 2, ainsi qu'une nouvelle plate-forme et une nouvelle gamme de moteurs ».
La troisième génération du modèle du segment C de Kia introduit un nouveau langage de conception, où les lignes arrondies cèdent désormais la place à un style plus net et à une silhouette plus athlétique tout en conservant les signes d'identité de la marque tels que la calandre « nez de tigre ». Outre le langage visuel, la Ceed de troisième génération, qui repose sur une nouvelle plate-forme, se distingue par sa refonte de l'intérieur.
La gamme portugaise compte quatre motorisations : dans la gamme essence, le 1.0 T-GDI , unité sous appel d'offres, dont le bloc est suralimenté par un turbocompresseur, avec 120 ch , auquel le nouveau moteur "Kappa" de 1.4 T-GDi , qui remplace le précédent 1,6l GDI, offrant 140 ch (4% de plus que son prédécesseur) malgré la cylindrée réduite. Les deux T-GDi sont équipés d'un filtre à particules essence, qui réduit les émissions de gaz d'échappement.
En Diesels, la gamme nationale a la nouvelle 1.6 CRDi , en deux versions différentes, une avec 115 ch et l'autre, plus puissant, avec 136 ch . Ces nouveaux CRDi « U3 » utilisent la technologie de contrôle actif des émissions SCR (Selective Catalytic Reduction) pour réduire les émissions.
Au Portugal, tous les moteurs seront associés à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, tandis que les nouveaux moteurs 1.4l et 1.6l CRDi T-GDi seront également disponibles avec la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage (DCT) à sept rapports de Kia.
LA gamme portugaise il se compose des niveaux d'équipement SX et TX, et à la base, des équipements de sécurité et d'aide à la conduite peuvent être trouvés de série, tels que le système d'alerte du conducteur, l'alerte de collision frontale, l'assistant de maintenance de voie ou les feux de route automatiques, entre autres. Les deux niveaux d'équipement sont également communs aux éléments de confort tels que le Bluetooth, la connexion USB, le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, l'écran tactile, en plus des feux de jour à LED. La Ceed est la première voiture de son segment à être lancée avec des feux arrière DRL.
En option, Kia Portugal propose, dans les versions avec boîtier DCT, le pack sécurité ADAS PLUS, qui combine deux fonctions d'aide à la conduite (Landway Maintenance Assistant + Cruise Control avec maintien à distance), qui se traduit par une conduite autonome de niveau 2.
Kia Motors Europe a déjà confirmé qu'en 2019, ce modèle sera disponible avec la nouvelle technologie hybride douce 48V "EcoDynamics+". Kia offre une garantie de sept ans sur ses produits.
Kia CEED Sportswagon 1.6 CRDi 136 CV TX — 33 146 euros
La devise « The Power to Surprise » est au cœur du développement de la dernière gamme de produits tels que les modèles Stinger, Stonic et Ceed.
Le nouveau Kia Ceed SW entend séduire le public, d'emblée, par le design. La calandre à deux couches (autour de laquelle se détachent deux phares exclusivement avec feux à LED et les feux de jour « IceCube » également avec LED) ainsi que les garnitures chromées pour les fenêtres et les pneus sport Michelin, montées sur les jantes en alliage léger deux- ton et 17″. Par rapport à la berline, le fourgon se distingue bien sûr par le becquet arrière aérodynamique, les feux de jour à LED arrière et la sortie d'échappement chromée.
Le Ceed Sportswagon qui participe au Essilor Voiture de l'année/Trophée Crystal Wheel 2019 et en particulier, dans la classe Una Family Insurance of the Year combine l'espace avec des équipements de sécurité et de confort considérables.
À l'avant, cette version partage les références de conception de la berline, tandis que son profil bas et élégant (auquel contribuent les vitres chromées) s'étend plus loin vers l'arrière que ce que nous avons vu dans les versions précédentes.
Le Kia Sportswagon a la particularité de garantir un espace de chargement de 625 l . De plus, il dispose de deux espaces de rangement sous le plancher du coffre, qui augmentent votre espace de chargement. Un ensemble de crochets et de filets de chargement, ainsi que le système de rails réglables, aident à garder les choses en sécurité et organisées. Enfin, un espace de rangement sous le couvre-bagages permet de garder les petits objets à l'abri des regards indiscrets. Il est également fait référence au levier situé dans le coffre à bagages qui permet de rabattre les sièges arrière, facilitant les opérations de chargement.
Les sièges avant et arrière peuvent être chauffés par temps froid. Avec trois réglages réglables, chauffe et s'éteint dès que la température souhaitée est atteinte, et la maintient ensuite. La Kia Ceed, dans les versions les plus équipées, dispose de sièges avant ventilés. Le système de mémoire intégré mémorise les réglages définis par le conducteur vous permettant d'être à l'aise dès que vous prenez le volant.
Intérieur orienté conducteur
La Kia Sportswagon présente un intérieur axé sur le conducteur, où la disposition du tableau de bord en pente donne une impression de continuité des lignes. L'écran tactile de 8 pouces avec système de navigation et climatisation automatique attire l'attention des passagers à bord.
L'équipement de confort et de sécurité est assez complet. Au niveau de l'équipement TX, nous avons le son JBL, équipé de huit haut-parleurs et de la technologie avancée de restauration du son Clari-FiTM, qui améliore la qualité des fichiers MP3. Mention est également faite du chargeur de téléphone sans fil de plus en plus répandu. Tous les nouveaux véhicules Kia équipés à l'origine d'un appareil de navigation LG ont droit à six mises à jour cartographiques annuelles gratuites chez le concessionnaire.
La gamme portugaise compte quatre motorisations : l'essence est disponible dans le 1.0 T-GDI , dont le bloc est suralimenté par un turbocompresseur, avec 120 ch , auquel s'ajoute un nouveau moteur « Kappa » de 1 .4 T-GDI , qui remplace le précédent 1.6 GDI, offrant 140 ch (4% de plus que son prédécesseur) malgré la cylindrée réduite.
En Diesels, la gamme nationale a la nouvelle 1.6 CRDi , en deux versions différentes, une avec 115 ch et l'autre, plus puissant, avec 136 ch (moteur de concours ). Au Portugal, tous les moteurs seront associés à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, tandis que les nouveaux moteurs 1,4l T-GDi et 1,6l CRDi seront également disponibles avec la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage (DCT) à sept rapports de Kia.
LA gamme portugaise il se compose des niveaux d'équipement SX et TX, et à la base, des équipements de sécurité et d'aide à la conduite peuvent être trouvés de série, tels que le système d'alerte du conducteur, l'alerte de collision frontale, l'assistant de maintenance de voie ou les feux de route automatiques, entre autres. Les deux niveaux d'équipement sont également communs aux éléments de confort tels que le Bluetooth, la connexion USB, le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, l'écran tactile, en plus des feux de jour à LED.
Volvo V60 D4 190 CV Inscription — 71 398 euros
Volvo produit des fourgons depuis plus de 60 ans. Le nouveau V60 entend honorer l'héritage de la marque suédoise et s'imposer parmi les principales références du segment Premium telles que l'Audi A4, la BMW Série 3 Touring et la Mercedes-Benz Classe C.
LA Plateforme SPA de Volvo (Scalable Product Architecture) — utilisé dans les modèles de la série 90 — a servi de base à la conception de la Volvo V60. Par rapport au modèle précédent, il a une longueur de 128 mm, mais il est plus étroit à 16 mm et plus bas à 37 mm. La capacité du coffre à bagages s'élève à 529 l.
La face latérale met l'accent sur le caractère athlétique du fourgon et les concepteurs de Volvo soutiennent que le nouveau Station Wagon est bien plus qu'une version plus courte du Volvo V90.
Le van en compétition dans le Essilor Voiture de l'année/Trophée Crystal Wheel 2019 c'est la version équipée du moteur diesel D4 avec 190 ch de puissance et un couple maximal de 400 Nm à 1750 tr/min.
La Volvo V60 partage sa technologie de sécurité avec les derniers modèles de la marque en mettant naturellement l'accent sur la première mondiale de Oncoming Lane Mitigation.
Comment ça fonctionne?
C'est une innovation capable de détecter les véhicules qui vont à l'encontre du V60, en sens inverse. Si une collision ne peut être évitée, ce système freine automatiquement le fourgon et prépare les ceintures de sécurité avant pour aider à réduire l'effet d'une collision.
À ce système, la Volvo V60 ajoute le Aide au maintien de la voie (redirige la voiture sur sa trajectoire), Route de ruissellement Atténuation (système capable de détecter une sortie involontaire de la route et de remettre la voiture sur la route), BLIS (avertissement d'angle mort), Contrôle d'alerte du conducteur (rétention de fatigue), et Assistance du pilote (conduite semi-autonome jusqu'à 130 km/h).
Au début de la production, le nouveau Volvo V60 sera disponible dans les moteurs D3 150 ch et D4 diesel 190 ch. Volvo Car Portugal a récemment présenté la nouvelle version T8 Plug in Hybrid qui, dans le cas des entreprises, et compte tenu des avantages fiscaux associés, pointe vers un PVP proche de 50 mille euros. Volvo s'attend à avoir une version entièrement électrifiée à partir de cette année 2019, conformément à sa stratégie dans laquelle toutes les nouvelles voitures de marque lancées seront électrifiées ou entièrement électriques.
La Volvo V60 dispose également de Sensus Navigation, qui obtient un accès direct au smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto, selon le système d'exploitation du client.
Volvo V60 Momentum sera le point de départ de Volvo pour le V60. Les équipements disponibles seront : la climatisation automatique ; tableau de bord numérique 8″ ; barres de toit noires; rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ; phares à DEL ; régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse ; capteurs de stationnement arrière; radio haute performance avec Bluetooth ; Volvo sur appel ; Jantes alliage 17".
Le matériel disponible sur Volvo V60 Inscription sera : tableau de bord numérique 12″ ; barres de toit chromées; sellerie cuir; bancs extensibles; inserts décoratifs en bois flotté; cadres de fenêtre chromés; arrière avec double pointe intégrée; Mode conduite; Jantes alliage 18 pouces.
Texte : Essilor Voiture de l'année | Trophée de la roue de cristal