Mégane Sport Tourer, arrive sur notre marché avec la prémisse de joindre les qualités typiques d'un fourgon avec une veine plus dynamique. Aux attributs susmentionnés de son frère à cinq portes (berline), le Sport Tourer ajoute des compétences accrues en termes de gestion de l'espace.
Il dispose d'un coffre d'un volume total de 521 litres, avec deux niveaux de chargement : une position haute, pour un plancher plat lorsque la banquette arrière est complètement rabattue, réservant un espace supplémentaire de 50 litres sous le plancher ; et une position basse, qui permet de profiter de tout l'espace disponible.
Avec le rabattement des sièges arrière dans la proportion 1/3 – 2/3, opération facilitée par les poignées dans le coffre à bagages, la capacité de chargement atteint 1 504 litres.
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Parallèlement, avec le rabattement du siège passager avant en position table, le plan de chargement de Renault Mégane Sport Tourer peut atteindre 2,7 mètres, ce qui selon Renault constitue un record sur le segment.
L'habitabilité de la Renault Mégane Sport Tourer est au meilleur de sa catégorie pour cette catégorie de carrosserie, avec plus d'espace pour les genoux pour ceux qui voyagent à l'arrière, 1441 mm de large à l'avant et 1377 mm à l'arrière (au niveau des épaules) et encore plus d'inclinaison de la banquette arrière, par rapport à la génération précédente, pour plus de confort.
La version présentée au concours Essilor Car of the Year/Crystal Steering Trophy, Renault Mégane Sport Tourer Energy dCi 130 GT Line, est guidée par un équipement riche et technologique, à commencer par l'affichage 7" des cadrans couleur TFT, par le L'affichage tête haute et l'écran tactile central 7" du système R-Link 2, qui permet de contrôler le système de navigation, les communications, le système audio, les applications, la climatisation et les systèmes d'aide à la conduite. De plus, la version GT Line offre également la reconnaissance des panneaux de signalisation, le contrôle de la pression des pneus, l'alerte de franchissement de voie, la commutation automatique des feux, les capteurs de luminosité, de pluie et de stationnement avant et arrière et les modes Multi-drive Sense.
Depuis 2015, Razão Automóvel fait partie du jury du prix Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Côté motorisation, cette version a sous le capot le 1.6 dCi de 130 ch de puissance. Associée à une boîte manuelle à six rapports, la consommation moyenne annoncée est de 4,0 l/100 km et les émissions de CO2 de 103 g/km, une accélération de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes et une vitesse de pointe de 198 km/h.
Outre l'Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, la Renault Mégane Sport Tourer Energy dCi 130 GT Line concourt également dans la catégorie Van of the Year, où elle affrontera la KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi et la Volvo V90 D4 .
Moteur: Diesel, quatre cylindres, turbo, 1598 cm3
Pouvoir: 130 ch/4000 tr/min
Accélération 0-100 km/h : 10,6 s
Vitesse maximum: 198 km/h
Consommation moyenne: 4,0 l/100 km
Emissions de CO2: 103 g/km
Prix: 31 500 euros
Texte : Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy