Après la semaine dernière nous avons cherché des modèles qui consomment moins de carburant, cette fois nous avons décidé qu'il ne suffisait pas de consommer peu et que l'idéal était même de ne pas avoir recours aux énergies fossiles. C'est pourquoi nous avons créé un guide d'achat avec des modèles électriques avec plus d'autonomie jusqu'à 50 000 euros.
Comme vous l'avez déjà remarqué, les critères qui ont conduit à la sélection des cinq modèles que nous vous présentons ici étaient très simples. Tous devaient être 100 % électriques, leur prix de base ne pouvait excéder 50 mille euros et enfin, ils devaient offrir la plus grande autonomie possible (valeurs WLTP officielles) après chaque charge.
Le niveau de prix maximum de 50 mille euros, quelque chose de élevé, a une double raison d'être. Premièrement, il n'existe pas de tramway d'une autonomie de l'ordre de 400 km (distance qui permet déjà des déplacements interurbains aisés) qui soit réellement accessible. Deuxièmement, il est possible de déduire la TVA sur l'achat d'un véhicule électrique par une entreprise s'il coûte jusqu'à 62 500 €, qui sont toujours exonérés de taxation autonome.
Outre les entreprises, les particuliers ont également tout à gagner à l'achat d'une voiture électrique. Outre le coût moindre au kilomètre (qui, pour l'instant, est même nul si facturé sur le réseau public Mobi.e), les voitures électriques sont également exonérées du paiement de l'ISV et de l'IUC.
308 km — BMW i3, à partir de 42 100 euros
Récemment rénovée, la BMW i3 a reçu une batterie de plus grande capacité, environ 42,2 kWh et dit au revoir à la version avec prolongateur d'autonomie. Grâce à l'adoption de la nouvelle batterie, l'i3 en version 170 ch est en mesure d'offrir une autonomie allant jusqu'à 308 km. déjà le i3s , avec 184 ch, il a une autonomie comprise entre 270 km et 285 km et coûte à partir de 45 900 euros.
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Avec cette nouvelle batterie, l'i3 peut être chargé jusqu'à 80% en 42 minutes avec un chargeur de 50 kW. En charge à domicile, la i3 met entre trois et quinze minutes à quinze heures pour atteindre les mêmes 80 % selon que vous utilisez la BMW i Wallbox 11 kW ou une prise domestique de 2,4 kW.
317 km — Renault Zoe R90 Z.E. 40, à partir de 27 410 euros
Capable de parcourir 317 km avec une seule charge dans la version R90 de 88 ch, dans la version plus puissante R110 avec 108 ch, la Zoé voit l'autonomie diminuer à 300 km. Les deux versions utilisent une batterie d'une capacité de 41 kWh.
Comme pour toutes les propositions électriques de Renault, vous pouvez également louer la batterie pour Zoé. Cette location est basée sur une valeur moyenne de kilomètres annuels, commençant à 69 €/mois pour un kilométrage annuel allant jusqu'à 7500 km, jusqu'aux 119€/mois demandés pour une location illimitée de kilomètres annuels.
385 km — Nissan Leaf E+, à partir de 43 000 euros
Modèle électrique le plus vendu en Europe en 2018, le Nissan Feuille est disponible avec deux options de batterie. En version E+ , l'électrique japonaise offre 385 km d'autonomie et 217 ch, grâce à une batterie de 62 kWh de capacité. Côté prix, la valeur demandée pour la Leaf E+ démarre à 43 000 euros, mais grâce aux incitations gouvernementales et à la relance, vous pouvez l'acheter à partir de 38 500 euros.
Si vous n'avez pas besoin d'une autonomie aussi élevée et que vous souhaitez économiser de l'argent, la Leaf est même disponible avec un Capacité de batterie de 40 kWh et 150 ch . Dans cette version, l'autonomie est de 270 km et les tarifs démarrent à 35 400 euros (30 900 euros avec aides gouvernementales et reprise).
415 km — Tesla Model 3, à partir de 48 900 €
Disponible à partir de 48 900 euros en version Gamme Standard Plus , le Tesla Model 3 arrive à peine sur notre liste. Avec un seul moteur, cette version de Modèle 3 est le premier à proposer la propulsion arrière au Portugal.
Quant à l'autonomie, elle est de 415 km, la plus petite Tesla pouvant atteindre 225 km/h et réalisant le 0 à 100 km/h en 5,6 s. version longue portée , avec 560 km d'autonomie, il peut être moins cher que les 59 600 euros demandés s'il est acheté par une entreprise et que la TVA est déduite.
449 km — Hyundai Kauai électrique, 44 500 euros
Le champion de l'autonomie, pour l'instant, est Kauai Electric. Avec 204 ch et une batterie de 64 kWh de capacité, le modèle Hyundai est capable de parcourir 449 km entre chaque chargement.
Quant aux performances, la Kauai Electric réalise le 0 à 100 km/h en 7,6 s, étant toujours capable d'atteindre les 167 km/h de vitesse maximale. Les temps de charge vont de 54 minutes dans une station de charge rapide pour reconstituer jusqu'à 80% de la charge jusqu'à 9:35 minutes nécessaires pour une charge complète dans une prise classique.