LA Pininfarina , après de longues années de difficultés et d'incertitudes sur son avenir - qui ont conduit à son rachat par l'Indien Mahindra - est prêt à entamer une nouvelle phase de son existence, qui dure déjà depuis 88 ans.
De carrozzieri, le studio de design et d'ingénierie, à un constructeur automobile, Pininfarina deviendra également synonyme d'une marque automobile, avec ses propres modèles de conception. LA Pininfarina automobile a été officiellement dévoilé le vendredi 13 avril dernier, mais prendra définitivement son envol en 2020 – coïncidant avec son 90e anniversaire – avec le lancement de son premier modèle.
Malgré son nom, il s'agit d'une nouvelle société, distincte de Pininfarina, qui maintiendra ses activités de bureau d'études et d'ingénierie, couvrant plusieurs domaines au-delà de l'automobile.
Nom de code : PF0
Son premier modèle, connu en interne sous le nom de PF0 , sera dévoilé en 2019, et c'est une hypercar à zéro émission, qui est, comme on dit, 100 % électrique. Les chiffres qui accompagnent cette nouvelle machine sont énormes, à la hauteur de l'épithète d'hypercar.Le PF0 sera doté d'une transmission intégrale, assurée par quatre moteurs électriques — un par roue —, totalisant 2000 ch de puissance maximale . Étant électrique et alimenté par batterie, il sera lourd, Automobili Pininfarina notant que, même ainsi, il pèsera moins de 2000 kg. Autrement dit, un rapport poids/puissance inférieur à 1 kg/ch, s'il se matérialise.
Les bénéfices estimés sont viscéraux. Les 100 km/h seront atteints en moins de 2 s (!), les 300 km/h en moins de 12 s et une vitesse de pointe supérieure à 400 km/h — des chiffres ambitieux qui rappellent ceux annoncés pour un futur super sport électrique américain…
Et l'autonomie ? Automobili Pininfarina promet 500 km d'autonomie maximale, mais n'exploite probablement pas tout le potentiel de performances du PF0.
Italien, oui, mais avec la technologie croate
Le développement de la technologie électrique se fait avec le Rimac . L'entreprise croate, qui concentre ses efforts sur le développement de technologies pour les voitures électriques, a récemment présenté sa deuxième hypercar à zéro émission appelée C_Two — au salon de l'automobile de Genève. un monstre de 1914 ch et qui annonce également moins de 2,0 s pour atteindre les 100 km/h.
PF0 aura-t-il une relation C_Two plus étroite ? Nous devrons attendre et voir.
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L'avenir de la marque aura… un SUV
Le prix attendu du PF0 devrait confortablement monter à sept chiffres, associé à une production très faible. Il servira de carte de visite pour les futures propositions de la nouvelle marque automobile, qui devrait se concentrer sur une nouveau SUV de luxe , avec des prix commençant à 150 mille euros, selon les déclarations de Michael Perschke, le PDG de la nouvelle marque.