Deux ans après avoir dévoilé la SC18, Squadra Corse, le département compétition de Lamborghini, s'est remis au travail pour créer un modèle unique et le résultat a été le Lamborghini SC20.
Dérivée de la SVJ Aventador et dessinée par le Lamborghini Centro Stile, selon le cahier des charges d'un client qui souhaite garder son anonymat, la SC20, une « barchetta » radicale sans pare-brise ni toit, s'inspire visuellement de plusieurs modèles de l'histoire de la marque de Sant'Agata Bolognese.
Parmi les modèles qui ont inspiré cette Lamborghini SC20 figurent la Diablo VT Roadster, l'Aventador J, la Veneno Roadster et la Concept S (basée sur la Gallardo).
En plus de ceux-ci, il est possible de retrouver quelques éléments « hérités » de la compétition Huracán GT3 Evo (les prises d'air sur le capot avant) tandis que les côtés « sculptés » ont été influencés par ceux retrouvés dans l'Essenza SCV12.
Beaucoup d'octanes, zéro électron
Avec un corps en fibre de carbone poli et lissé à la main par les ingénieurs aérodynamiques de Lamborghini pour un flux d'air optimisé, le SC20 est également doté d'une peinture personnalisée et d'un énorme aileron arrière à trois positions : faible charge moyenne et haute charge.
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Quant à l'intérieur, le principal point fort est l'utilisation de fibre de carbone dans des zones telles que le tableau de bord, la console centrale, le volant ou dans les panneaux de porte. Les sièges, dont les dossiers ont également une structure en fibre de carbone, sont recouverts d'Alcantara.
Enfin, au chapitre mécanique, elle reste fidèle à la tradition de la marque italienne, utilisant un V12 atmosphérique, de 6,5 l, délivrant ici 770 ch à 8 500 tr/min et 720 Nm à 6 750 tr/min.
Ces valeurs sont envoyées aux quatre roues via la célèbre boîte de vitesses semi-automatique ISR (Independent Shifting Rod) à sept rapports. Côté pneumatiques, le SC20 Pirelli P Zero Corsa "pantalon" sur jantes aluminium de 20" à l'avant et 21" à l'arrière.
Puisqu'il s'agit d'un exemple unique, le prix de la Lamborghini SC20 est à deviner. Fait intéressant, toute cette exclusivité ne vous empêche pas de circuler sur la voie publique, et vous pouvez le faire légalement.