Après être apparu dans plusieurs teasers (si vous vous en souvenez, on pensait même que ce serait la prochaine CUPRA Leon), le dernier prototype de la CUPRA a enfin été dévoilé.
Baptisé Tavascan, le nouveau concept CUPRA a une présence garantie au salon de Francfort et, comme son « frère », le Formentor, il présente un look totalement innovant, confirmant que CUPRA prend de plus en plus ses distances avec SEAT en termes stylistiques.
Développé sur la base de la plateforme MEB, le Tavascan se présente comme un SUV-Coupé 100% électrique, s'insérant dans un créneau de marché (le SUV-Coupé électrique) qui, selon CUPRA, devrait croître d'environ 15% par an.
Nouveau prototype, nouveau style
En regardant Formentor il est encore possible de détecter certains éléments esthétiques qui ne renie pas les origines de SEAT (à savoir la calandre), il n'en va pas de même avec Tavascan.
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Le fait qu'il soit 100 % électrique signifiait que CUPRA n'offrait pas de calandre conventionnelle au Tavascan, ce dernier ne recevant qu'une petite frise qui rejoint les phares et où apparaît le mot « CUPRA ».
A l'arrière, le point culminant va à la barre lumineuse qui traverse tout le hayon et où apparaît le logo de la marque. Toujours à l'extérieur, la silhouette SUV-Coupé et les énormes roues de 22 pouces se démarquent.
Quant à l'intérieur, après en avoir déjà vu une partie dans un teaser, le fort engagement technologique se confirme, avec comme points forts le tableau de bord numérique 12,3" et l'écran central 13" déplaçable à l'avant du passager .
La puissance ne manque pas
Comme on peut s'y attendre, comme il s'agit d'un modèle électrique d'une marque appartenant au groupe Volkswagen, la CUPRA Tavascan a été développée sur la base de la plate-forme MEB, la même que l'ID.3.
Equipé de deux moteurs électriques (un à l'avant et un à l'arrière), le Tavascan a une puissance de 306 ch (225 kW), une valeur qui, selon CUPRA, permet au prototype d'atteindre le 0 à 100 km/h en 6 .5s.
Les deux moteurs sont alimentés par une batterie d'une capacité de 77 kWh qui permet une autonomie de 450 km, ceci déjà en conformité avec le cycle WLTP.
Pour l'instant, CUPRA n'indique pas de dates pour un éventuel lancement de Tavascan (ni n'indique s'il le fera), mais il n'est pas difficile de prédire que ce n'est qu'une question de temps avant qu'il ne devienne un modèle de production.