C'est déjà l'un des événements les plus attendus de l'entreprise. Parmi les innombrables courses de dragsters publié dans Razão Automóvel, c'est certainement le plus grand et le plus épique de tous. « Chapeau bas » à Motor Trend, année après année pour rassembler les machines les plus performantes, et les placer côte à côte dans le plus classique des tests de départ, le quart de mile, ou quart de mile (402 m).
L'édition de cette année comprend 12 participants, et pour la première fois dans l'histoire de la plus grande course de dragsters du monde, il y a un SUV parmi les candidats… et c'est italien. L'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, équipée du V6 biturbo de Ferrari, a démontré suffisamment d'arguments pour être placée aux côtés des muscle cars, des sportives et des supersports.
Mais d'abord, tout le monde à la World's Greatest Drag Race 8 :
- Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio — 2.9, V6, bi-turbo, 510 ch, traction intégrale
- Aston Martin Vantage — 4.0, V8, bi-turbo, 510 ch, RWD
- Audi TT RS — 2.5, 5c. en ligne, turbo, 400 ch, AWD
- BMW M5 — 4.4, V8, bi-turbo, 600 ch, traction intégrale
- Chevrolet Corvette ZR1 — 6.2, V8, suralimenté, 765 ch, RWD
- Dodge Challenger RT Scat Pack 1320 — 6.4, V8, 492 ch, RWD
- Ford Mustang GT — 5.0, V8, 466 ch (États-Unis), RWD
- Honda Civic Type R — 2.0, 4 cyl. en ligne, turbo, 320 ch, traction avant
- Kia Stinger GT — 3.3, V6, biturbo, 370 ch, traction intégrale
- Lamborghini Huracán Performante — 5.2, V10, 630 ch, traction intégrale
- McLaren 720S — 4.0, V8, bi-turbo, 720 ch, RWD
- Porsche 911 GT2 RS — 3.8, 6cyl. opposés, 700 ch, RWD
Placez vos paris! La McLaren 720S a été la reine des courses de dragsters ces derniers temps, mais nous ne pouvons pas négliger la Porsche 911 GT2 RS et la Corvette ZR1 de 765 ch. Y aura-t-il des surprises ? - assez curieusement, tous avec seulement deux roues motrices. La plus puissante des quatre roues motrices est la BMW M5, mais elle pèse plus de 1900 kg. Et Stelvio… comment se comportera le premier SUV à participer à la World's Greatest Drag Race ?
Il n'y a qu'une seule façon de le savoir… Regardez la vidéo ci-dessous.
Pour mémoire, Motor Trend a réalisé deux tests, le classique 400 m, que nous avons publié ; et une seconde, de 800 m (un demi-mile), avec le plus rapide de la première course — et quelques surprises, comme la présence du Challenger Hellcat Redeye, le plus vigoureux des Hellcats. Mais il n'est disponible que via un abonnement payant.