LA Jaguar XE SV Projet 8 c'est la bête proverbiale et sans honte d'être. Bien qu'il ait XE dans son nom, le SV Project 8 a subi tellement de changements par rapport au XE pour devenir ce cracheur de feu de 600 ch qu'il aurait pu être un modèle à lui seul.
Si personne ne se plaint des performances ou de l'expérience de conduite, ce qui est sûr, c'est que la XE SV Project 8 est exubérante, peut-être trop — après tout, c'est une Jaguar… où sont la classe et la grâce pour lesquelles elle est connue ?
La marque britannique a donc décidé de baisser le ton, créant une nouvelle spécification Touring , avec un focus plus stradistan et aussi plus discret, dans la mesure du possible.
L'aileron arrière a été laissé à l'extérieur, remplacé par un becquet plus discret sur le couvercle du coffre; et aussi le décor audacieux. Vous avez le choix entre quatre couleurs de carrosserie : Velocity Blue, comme la voiture sur les photos, Valencia Orange, Corris Grey Satin et le classique British Racing Green. L'intérieur a perdu son arceau de sécurité, récupérant les sièges arrière.
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La marque britannique finit par définir la XE SV Project 8 Touring comme une Q-car, en d'autres termes, le classique « loup déguisé en mouton » ou peut-on l'appeler un « dormeur » ?
Les performances sont maintenues par rapport aux autres XE SV Project 8, à l'exception de la valeur de la vitesse maximale, qui est désormais limitée à « seulement » 300 km/h, au lieu des 320 km/h des autres.
le plus exclusif
Bien qu'il soit le plus civilisé du XE SV Project 8, il sera également le plus exclusif. Seulement 15 unités seront produites avec cette spécification Touring - la production totale est de 300 unités.
