Les prototypes de la nouvelle Mercedes-Benz CLE Cabrio (2023) viennent d'être récupérés sur le mythique circuit du Nürburgring, où ils subiront les habituels tests à grande vitesse avant leurs débuts commerciaux, qui n'auront lieu qu'en 2023.
Il s'agit d'un tout nouveau modèle qui se présente comme une sorte de fusion entre l'ancienne Classe C Cabrio et la Classe E Cabrio. Et si l'on considère la future Mercedes-AMG SL comme un roadster, elle deviendra le seul cabriolet de la gamme de produits de la marque de Stuttgart.
Au niveau des dimensions, une proposition est attendue à mi-chemin entre la Classe C et la Classe E, marquée par un grand capot en toile et une immense surface vitrée sur le côté, qui permettra à l'habitacle d'être « inondé » de lumière.
Mais la vérité est que les responsables de la marque allemande ont réussi à garder l'image de ce cabriolet CLE bien cachée, en utilisant un camouflage très dense et des éléments sous le vinyle qui contribuent à déformer le vrai design de ce modèle, qui n'a découvert que les phares. .
Et en parlant de phares, il est important de dire que le design principal est similaire aux propositions les plus récentes de la marque de Stuttgart : très pointu, disposé horizontalement et très proche des passages de roue avant, pour donner une plus grande perception de largeur.
À l'arrière, les phares que nous voyons sont encore provisoires, comme le montrent ces photos d'espionnage, une exclusivité Razão Automóvel au Portugal. Cependant, il est évident que le dessin final sera assez fin et horizontal, comme cela se produit à l'avant.
Quant à l'intérieur, et bien qu'il n'y ait pas de photo-espion qui nous permette d'y regarder de plus près, on sait que le design du tableau de bord et de la console centrale de cette CLE Cabrio sera similaire à celui de la nouvelle Mercedes-AMG SL, qui nous avons. nous savons déjà:
En ce qui concerne les groupes motopropulseurs, on estime que cette nouvelle CLE Cabrio sera livrée avec des versions à quatre et six cylindres en ligne, toujours électrifiées, qui seront distribuées en variantes hybrides douces et hybrides rechargeables.
