BMW vient de dévoiler l'un des prototypes les plus marquants de ces dernières années, le Concept XM, qui constituera la base du deuxième modèle indépendant signé par la division M de la marque allemande.
La version de production de la BMW Concept XM sera dévoilée en 2022 et arrivera sur le marché pour marquer les 50 ans de la division sport de la marque munichoise.
Disponible exclusivement avec une version hybride rechargeable, la BMW XM sera construite sur le site de production BMW de Spartanburg (Caroline du Sud) aux États-Unis, qui selon la marque munichoise sera le marché le plus important pour ce modèle.
Le Concept XM est un SUV hautes performances de vastes dimensions, dérivé directement du X7, le plus gros SUV de BMW. La face avant peut même sembler familière, mais la vérité est que cette XM fait ses débuts dans la conception de la face avant des prochains modèles de luxe de la marque allemande.
Bien entendu, l'imposante calandre (double rein) se démarque, la signature lumineuse bipartite (feux de jour en haut et phares positionnés un niveau en dessous, flanquant la partie inférieure du double rein) et les prises d'air latérales.
Sur le côté, le profil typique d'un SUV est notoire, même si certaines influences de coupé sont perceptibles. La ligne d'épaules très haute, les passages de roues surdimensionnés et les roues de 23 pouces ne passent pas non plus inaperçus, ainsi que la finition bicolore de la carrosserie.
En allant vers l'arrière, on peut voir les optiques arrière (qui s'étendent sur le côté) et la manière dont la lunette arrière a été intégrée à la carrosserie, tout en arborant également le logo de la marque bavaroise de chaque côté, un détail qui nous amène tout droit retour à la BMW M1, jusque-là le seul modèle exclusif BMW M.
Mais la signature lumineuse divisée et les sorties d'échappement verticales et profilées particulières ne passent pas non plus inaperçues, de même que le logo créé pour ce modèle, qui avait besoin de "l'autorisation" de Citroën pour adopter ce nom :
En ouvrant les portes et en « montant » dans l'habitacle, l'accent est clairement mis sur la combinaison de différents styles, la technologie d'affichage incurvé BMW (avec la dernière génération du système iDrive) contrastant avec l'image vintage de la sellerie marron.
A l'arrière, aux places arrière, on retrouve une sorte de canapé avec une finition bleu pétrole qui contribue à créer le sentiment d'être confortablement assis dans un salon luxueux.
Le M le plus puissant de tous les temps
Mais ne vous laissez pas berner par le sentiment de calme, de raffinement et de confort, car ce sera le modèle de série le plus puissant jamais conçu par la BMW M.
Dans les « tripes » de cette XM on retrouve un hybride rechargeable qui associe un moteur essence V8 à un moteur électrique, pour une puissance combinée maximale de 750 ch et 1000 Nm de couple maximal — ce sera le groupe motopropulseur du futur » M” de plus grandes dimensions.
BMW n'a pas dévoilé les performances que ce « super SUV » sera capable d'atteindre, mais a confirmé que ce modèle sera capable de parcourir jusqu'à 80 km d'autonomie 100% électrique.