Cette Mercedes-Benz A160 de 1998 coûte 44 900 €. Pourquoi?

Anonim

La Mercedes-Benz Classe A a été le premier modèle à traction avant de la marque allemande et a été le protagoniste d'une polémique dont on se souvient encore aujourd'hui, après avoir passé le test de l'orignal.

Grâce à cela, elle est devenue l'une des premières voitures à disposer de série de l'ESP et a même servi de base à des versions très particulières, comme l'A38 AMG, qui avait deux moteurs, et que nous vous proposons ici, l'édition Häkkinen.

Comme son nom l'indique, cette version - sortie en 1998 - a été réalisée en l'honneur du Finlandais Mika Häkkinen, qui, avec l'Écossais David Coulthard, formait le duo de pilotes de l'équipe de Formule 1 Mercedes à l'époque.

Mercedes A160 Häkkinen

Seulement 125 unités ont été produites pour honorer chaque pilote (250 au total) et la base de toutes était la modeste A160, donc la mécanique était basée sur un moteur à quatre cylindres qui ne produisait que 102 ch et était associé à une boîte de vitesses manuelle de cinq relations.

La mécanique était loin d'être enthousiaste, mais les différences visuelles pour les Classes A restantes à l'époque étaient suffisantes pour que cette A160 fasse "tourner les têtes" sur la route.

Mercedes A160 Häkkinen

La carrosserie avait un décor inspiré des voitures de F1 de Mercedes, les jantes de 17 pouces portaient la signature AMG et le nom du pilote — en l'occurrence Häkkinen — figurait sur les côtés, ainsi que le drapeau de « votre » pays.

À l'intérieur de l'habitacle, le point culminant va naturellement aux garnitures rouges des sièges, du tableau de bord, de la console centrale, des côtés des portes et du volant.

Mercedes A160 Häkkinen

Mais il y a d'autres éléments qui ressortent, comme les pédales en aluminium, le système audio Bose, le tableau de bord en blanc et clair, les seuils de porte, toujours avec le nom du pilote.

L'intérêt ne manque donc pas pour cette Mercedes-Benz A160 Edition Häkkinen que nous vous proposons ici, qui, en plus, ne compte que 215 km au compteur.

C'est peut-être pour cette raison que Mechatronik, l'un des concessionnaires de voitures anciennes les plus prestigieux d'Allemagne, en demande 44 900 euros. Pensez-vous que le prix est justifié ?

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