Ce sera le 24 juin que l'on connaîtra, pour l'instant virtuellement, le nouveau et inédit Frein de tir Volkswagen Arteon , le van très attendu d'Arteon.
La nouvelle variante de modèle que Volkswagen définit comme son « Gran Turismo » sera introduite en même temps que la mise à jour du modèle annoncée.
Bien que sans précédent, Arteon Shooting Brake n'est pas une surprise totale - il a été « attrapé » sur la chaîne de montage chinoise, où Arteon est également produit.
Selon Klaus Bischoff, directeur du design du groupe Volkswagen, « avec Arteon Shooting Brake, nous avons créé un nouvel équilibre entre vitesse, puissance et espace ».
Qu'attendre de l'Arteon renouvelé ?
Si l'introduction de la nouvelle variante est la principale innovation de l'Arteon renouvelé, ce ne sera pas la seule. Volkswagen annonce un cockpit renouvelé, non seulement en termes de design, mais aussi en termes de technologie — la dernière base électronique MIB3 fera partie de l'arsenal technologique du modèle.
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Nous verrons également les systèmes d'aide à la conduite renforcés avec l'ajout, par exemple, du Travel Assist, qui permet une conduite semi-autonome (niveau 2) jusqu'à une vitesse de 210 km/h.
Il y a encore de la place pour mettre à jour la mécanique en termes d'efficacité et d'émissions, bien qu'aucune spécification n'ait encore été avancée - nous devrons attendre la révélation.
Visuellement, la principale différence pour l'Arteon que l'on connaît déjà semble se concentrer dans le pare-chocs avant et la bande LED s'étendant sur toute la largeur de l'avant, comme vous pouvez le voir sur le croquis.
Dans le cas du nouvel Arteon Shooting Brake, le R sur le pare-chocs le dénonce comme une variante plus sportive du tableau de bord - est-ce une R Line, ou est-ce même une version R promise depuis longtemps ?